Nissan Patrol GR • 1996 • 210,000 km

Pubblicato 07/02/2019
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Nissan Patrol GR • 1996 • 210,000 km

Contanti
3,500 EUR
Évora, Évora

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Nissan
modello
Patrol GR
anno
1996
trasmissione
Manuale
chilometraggio
210000 km

descrizione

Nissan Patrol GR Y60 Longo Ano do modelo: 1996, Quilómetros: 210.000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: Nissan, Modelo: Patrol, Cor: Verde Vendo Nissan Patrol GR Y60 Longo Nacional, selo antigo, ano 1996 com 210.000Kms em muito bom estado e estimado 7 lugares Bola de reboque de origem com capacidade de rebocar 3500kg de livrete Fecho centralizado com alarme AC Pneus Bf Goodrich medida 33.10.5.15 averbado no livrete Amortecedores e molas Old Man Emu novos Amortecedor de direcção com regulação Corta corrente Guincho Novo Farois Longo alcance, ainda por ligar Para choques em ferro (tenho os de origem) Interior forrado de novo com bancos dianteiros do Suzuki Swift, muito confortáveis, não tem nada a ver com Backes em questão de conforto. Também tenho os bancos e volante de origemtenho os bancos de origem Tudo impecável e à confiança

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2021

Frequently asked questions

Questo 1996 Nissan Patrol GR ha 16+ anni, che lo sposta in progetto / collezionabile / hand-me-down territorio. I prezzi in questa fascia ha più a che fare con condizione e rarità rispetto all'età. Ispezionare la ruggine, l'integrità del telaio, e l'usura elettrica non è di cui la scheda 1996 carburante-economia vi avvertono.

Questo elenco rientra nella fascia di chilometraggio tipica per un 1996 Nissan Patrol GR (circa 15-20k km/anno). In media, l'uso di beni di consumo di usura normale si aspettano di aver bisogno di attenzione freni, pneumatici, fluidi, ma nessuna sorpresa importante componente se l'intervallo di servizio è stato seguito.

Évora, Évora è un mercato più piccolo Nissan Patrol GR annunci sono scarsi, quindi questo car può portare un piccolo premio per gli acquirenti che non riescono a trovare alternative locali. Essere trasparenti circa le condizioni; acquirenti che viaggiano per un elenco di solito si aspettano quello che vedono nelle foto.

Per un Nissan Patrol GR più vecchio come questo, dare priorità: intervallo di tempo cinghia/catena (chiedere per l'ultima ricevuta di sostituzione), boccole e urti di sospensione, stato di frenatura-fluido, storia di servizio di trasmissione, e ruggine sui pannelli rocker e subframe. Un'ispezione pre-acquisto in un negozio indipendente si paga più volte a questa età.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Patrol GR in Évora, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Évora rates can be meaningfully higher than rural Évora for the same Nissan.

Il prezzo della benzina in Portugal è moderato. Per questo Patrol GR, si aspettano che il costo mensile del carburante per scalare approssimativamente con chilometri guidati e l'economia del produttore-valutato meno 10-15% per le condizioni del mondo reale.

Per un acquisto di mid-tier come questo Nissan Patrol GR, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Évora, Portugal, avrete bisogno del titolo originale firmato dal venditore, una fattura di vendita, un'ispezione delle emissioni attuali / sicurezza se richiesto da Évora, una verifica VIN-match, e la prova di assicurazione per prendere possesso. Lo stato DMV o agenzia di veicoli a motore elabora il trasferimento; molti lo fanno lo stesso giorno.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Nissan Patrol GR, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

A 16+ year-old Nissan Patrol GR is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Évora, Évora, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan Patrol GRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Nissan Patrol GR, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Portugal: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.