Honda CR-X • 1992 • 189,999 km

Готовина

€ 2,100 EUR

Beja, Castro Verde

Детали за возилото

Состојба

Користи

Производител

Honda

Модел

CR-X

Година

1992

Стил на каросерија на автомобил

Coupe

Пренос

Прирачник

Километри

189999 km

Опис

Honda CRX 16i16 Honda CRX em muito bom estado excelente para quem quer um carro para dar umas voltinhas e claro em constante valorização pois cada vez está mais raro de encontrar um, ainda para mais neste perfeito estado. Tipo de veículo 1992Ano do modelo JaneiroMês do modelo 180 000 - 189 999Quilómetros ManualTipo de caixa GasolinaCombustível HondaFabricante CRXModelo CinzaCor 1600Cilindrada (cm³) 130Potência (cv)

Frequently asked questions

This 1992 Honda CR-X is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1992 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1992 Honda — most CR-Xs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Castro Verde, Beja is a smaller market — comparable Honda CR-X listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Honda CR-X како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Honda CR-X in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Castro Verde rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Honda.

Цените на бензинот во Portugal се умерени, за ова CR-X, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Honda CR-X, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Во Beja, Portugal ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Beja, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Honda CR-X, а не бизнис.

A 16+ year-old Honda CR-X is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листата за влез, катот на продавачот обично е во рамките на неколку стотици долари од барање.

If the seller still owes a bank or finance company against this Honda CR-X, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Honda CR-X • 1992 • 189,999 km