Mazda CX-7 • 2008 • 145,000 km

გამოქვეყნებულია 10/25/2020
|
Califica este vehículo
Mazda CX-7 • 2008 • 145,000 km 1
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები
Mazda CX-7 • 2008 • 145,000 km 2 Mazda CX-7 • 2008 • 145,000 km 3
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები

Mazda CX-7 • 2008 • 145,000 km

ნაღდი ფული
B/. 6,500 PAB
Panama, Panamá

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Mazda
მოდელი
CX-7
წელი
2008
მანქანის სხეულის სტილი
SUV
ტრანსმისია
Ავტომატური
გარბენი
145000 km
ცილინდრები
6 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X2

აღწერა

2.3 L turbo. Automático, sunroof, timón hidráulico, cierre central, asiento de cuero, asiento eléctrico del conductor, aire acondicionado, espejos eléctrico. bolsa de aire, KM 145,000, sensores de distancia, alarma antirrobo. llantas de Goodyear. Precio negociable.

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
$ 9,900 USD
Mazda CX-9 • 2016 • 130,000 km
ნაღდი ფული
B/. 3,500 PAB
Mazda • 2002 • 154,449 km
ნაღდი ფული
B/. 22,000 PAB
Mazda 121 • 2021 • 7,000 km
ნაღდი ფული
$ 350 USD
Mazda 323 • 1996 • 250,000 km
ნაღდი ფული
B/. 16,000 PAB
Mazda CX-3 • 2017 • 7,800 km
ნაღდი ფული
$ 13,000 USD
Mazda CX-5 • 2013 • 123,000 km
ნაღდი ფული
B/. 2,500 PAB
Mazda 3 • 2004 • 60,000 km
ნაღდი ფული
$ 6,500 USD
Mazda MX-5 • 1991 • 130,000 km

Frequently asked questions

ეს 2008 Mazda CX-7 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2008- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

2008 Mazda-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის CX-7-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Panama-ში).

Panamá, Panama არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Mazda CX-7 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს suv შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For an older Mazda CX-7 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Panama is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda CX-7 in Panama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Panamá rates can be meaningfully higher than rural Panama for the same Mazda.

Gasoline pricing in Panama is moderate. For this CX-7, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Mazda CX-7, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Panama, Panama, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Panama's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda CX-7, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda CX-7 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Panamá, Panama, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda CX-7s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Mazda CX-7- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Panama- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Panama (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.