Toyota C-HR • 2019 • 65,000 km

Kushicilelwe 12/17/2024
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Toyota C-HR • 2019 • 65,000 km

Imali
16,000 EUR
Distrito de Vila Real,

Imininingwane Yemoto

Isimo
Kusetshenzisiwe
Umkhiqizi
Toyota
Isibonelo
C-HR
Unyaka
2019
Isitayela somzimba wemoto
SUV
Ukuthutha
Okuzenzakalelayo
I-Mileage
65000 km

Incazelo

Toyota C-HR 1.8 HSD Comfort+P.Style (65 000 km) 16000 EUR Marca Toyota Modelo C-HR Versão 1.8 HSD Comfort+P.Style Combustível Híbrido (Gasolina) Mês de Registo Junho Ano 2019 Quilómetros 65 000 km Cilindrada 1 798 cm3 Potência 122 cv Segmento SUV / TT Cor Cinzento Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Nº de portas 5 Lotação 5 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 109 g/km Consumo Urbano 3.4 l/100km Consumo Extra Urbano 4 l/100km Condição Usado VIN NMTKZ3BX40R314580 Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Porta USB Sistema de som Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Regulação lombar do banco do condutor eléctrica Bancos desportivos dianteiros Apoio de braço dianteiro Volante em pele Comandos do rádio no volante Manete de velocidades em pele Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control adaptativo Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Sistema de aviso de transposição da via Controlo de tracção Hill Descent Control Reconhecimento sinais trânsito Sensor de Máximos Luzes diurnas LED Faróis de nevoeiro Farolim traseiro LED Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Travão assistido eletronicamente Airbag do condutor Airbag do passageiro ISOFIX

Mayelana nomthengisi

Umdayisi okhethekile
Ilungu kusukela 2024

Frequently asked questions

Le 2019 Toyota C-HR ikhona eminyaka 3-7 sweet spot - dlule steepest ukulahlekelwa, esezingeni eliphakeme ngokwanele ukuhlukanisa izingxenye nezinhlobo zamanje, ngokuvamile akufanele serviceable nge umkhiqizi-ukucebisa amaschedule. Eningi Toyotas kule sigaba igcina ixabiso kahle uma imlando inkonzo ibhalwe.

Le ncwadi ingaphansi kwebhande lemileage elijwayelekile le-2019 Toyota C-HR (ephakathi kuka-15-20k km / ngonyaka). Ekusetshenziswani okuphakathi, cabanga ukuthi ama-consumables ajwayelekile adinga ukunakekelwa - ama-brakes, ama-tyres, ama-fluids - kodwa akukho okuphawulekayo uma isigaba senkonzo silandela.

Distrito de Vila Real, Distrito de Vila Real is a smaller market — comparable Toyota C-HR listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Le 2019 Toyota C-HR, i-checklist ejwayelekile yokuthenga kuqala isebenza: VIN-match phakathi kwesihloko ne-engine bay, ama-records enkonzo edlule, ukugqoka kwe-brake/tyre, isimo se-fluid (i-engine oil, ukudluliswa, ukupholisa, i-brake), i-OBD-II scan yekhodi lephutha eligcinwe, kanye ne-road test esebenza ukunyakaza kwe-1st-gear, ukugibela i-highway, nokubhujiswa okugcwele.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota C-HR in Distrito de Vila Real, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Distrito de Vila Real rates can be meaningfully higher than rural Distrito de Vila Real for the same Toyota.

Intengo yegesi ePortugal iphakathi. Le C-HR, ilindele ukuthi izindleko zegesi zonyaka zikhuphuke ngokuqinisekile ngekhilomitha elihambayo kanye ne-economic elinganiselwe ngumkhiqizi encane ngo-10-15% ngezimo ze-real-world.

Le yi-listing yomhlinzeki okhethekile. Ukuthengiswa kwe-mid-tier njengokuthi Toyota C-HR, umhlinzeki uvame ukuhlela ngaphambili ukukhokhelwa ngebhange labo noma i-credit union — uthole ngaphambili ukuqinisekiswa ngaphambi kokuxhumana nomhlinzeki. Umhlinzeki uvame ukulinde ama-akhawunti acacile ngaphambi kokufaka uphawu phezu kwesihloko.

Ku-Distrito de Vila Real, Portugal, uzodinga isitifiketi sokuqala esibhalwe phansi ngumdayisi, i-bill ye-sale, ukukhishwa kwe-emission / ukuqashwa kwe-safety lapho kudingeka khona yi-Distrito de Vila Real, ukuhlolwa kwe-VIN-match, kanye nobufakazi be-inshurensi yokuthatha isikhundla. I-state DMV noma i-motor-vehicle agency isebenza ukudluliswa; abaningi yenza ngalolusuku.

Le yindlela yokufaka i-akhawunti yomthengisi okhethekile — umuntu othengisa i-Toyota C-HR yakhe, hhayi ibhizinisi. Yiphathe njengenoma iyiphi enye impahla yomuntu nomuntu: hlangana endaweni ephephile yomphakathi (indawo yokupaka yesiteshi sepolisi iyisisekelo segolide), qinisekisa i-ID yomthengisi ngokumelene nesihloko ngaphambi kokuthi imali ishintshe izinyawo, futhi ungasebenzisi imali ngaphambi kokubona isithuthuthu ngokwengqondo.

Toyota C-HRs e mid-age band ngokuvamile alahlekelwa 5-10% ngonyaka wexabiso elisele - i curve flattens uma kuqhathaniswa neminyaka embalwa yokuqala. Inkonzo yomlando kuyinto eyodwa enkulu kakhulu swing factor phakathi umfutho ukubuza intengo kanye onenamandla Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Distrito de Vila Real, Distrito de Vila Real, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota C-HRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Uma umdayisi ekhona edinga ibhange noma inkampani yezimali ngalesi Toyota C-HR, isihloko sinelayisense elishicilelwe. UNGATHANDISI imali ngaphambi kokuba ilayisense ikhishwe. Ukusetshenziswa okujwayelekile ku-Portugal: ibhange lomdayisi likhokha umdayisi ngokuqondile nge-balance yelayisense futhi likhokha umdayisi nge-restant, nombiko wokukhululwa womdayisi ufika eduze kwesihloko esitsha. Qinisekisa isimo selayisense nganoma yisiphi isibalo sabantu esisetshenziswa yi-Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / njll.) ngaphambi kokwenqaba intengo yokuthenga.