Souesat DX3 • 1984 • 410 km

Publié 10/07/2025
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Souesat DX3 • 1984 • 410 km

En espèces
5,000 EUR
Acores,

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Souesat
Modèle
DX3
Année
1984
Carrosserie
SUV
Transmission
Manuel
Kilométrage
410 km
Type de carburant
Diesel

Description

UMM Cournil (410 km) 5000 EUR Quilómetros 410 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento SUV / TT Cilindrada 2 304 cm3 Potência 70 cv Informações básicas Marca UMM Modelo Cournil Cor Branco Nº de portas 2 Lotação 8 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 2 304 cm3 Potência 70 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 4 Tracção Integral Estado e histórico Mês de Registo Fevereiro Ano 1984 Quilómetros 410 km Condição Usado

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2023

Frequently asked questions

This 1984 Souesat DX3 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1984 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste est inférieure à la bande de kilométrage typique pour un 1984 Souesat — la plupart des DX3 de cet âge montrent plus près de 15-20k km/an. kilométrage faible est un attribut de support des prix, mais vérifier que l'odomètre n'a pas été retourné (vérifier les registres de service et les registres de station d'inspection dans Portugal).

Acores, Acores est un marché plus petit — comparable Souesat DX3 listes sont rares, donc ce suv peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour ce Diesel Souesat DX3, concentrez-vous sur l'état DPF (filtre à particules diesel) et toute histoire de problèmes de cycle régénératif - diesels à courte distance souvent obstruer les DPF tôt. Vérifiez également la propreté EGR, le jeu de turbocompresseurs et les codes d'injecteur via OBD-II.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Souesat DX3 in Acores, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Acores rates can be meaningfully higher than rural Acores for the same Souesat.

Le carburant diesel en Portugal fonctionne généralement à proximité ou juste sous l'essence. Cet avantage réel de DX3 est l'économie de carburant sur les longs trajets routiers — pour l'utilisation de villes à courte distance, le seuil de rentabilité d'un diesel par rapport à un équivalent essence est de nombreuses années plus tard.

Pour un achat de mid étages comme celui-ci Souesat DX3, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Acores, Portugal, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Acores, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Souesat DX3, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Souesat DX3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste à mi-parcours dans un marché plus petit comme Acores, Acores, les vendeurs tiennent souvent plus ferme sur le prix parce que les Souesat DX3 comparables sont rares. Menez avec votre timing (prêt à acheter) et votre volonté de gérer la paperasse de transfert — une transaction sans friction vaut parfois quelques pour cent pour le vendeur.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Souesat DX3, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Portugal: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Portugal utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.