Chevrolet Captiva Sport • 2012 • 66,700 km

منتشر شده 06/19/2024
|
2.00 (1 calificación)
Chevrolet Captiva Sport • 2012 • 66,700 km 1
مشاهده همه: 7 عکس‌ها
Chevrolet Captiva Sport • 2012 • 66,700 km 2 Chevrolet Captiva Sport • 2012 • 66,700 km 3
مشاهده همه: 7 عکس‌ها

Chevrolet Captiva Sport • 2012 • 66,700 km

پول نقد
R$ 54,000 BRL
Sao Paulo, São Paulo

جزئیات خودرو

شرایط
استفاده شده
سازنده
Chevrolet
مدل
Captiva Sport
سال
2012
استایل بدنه خودرو
SUV
انتقال
خودکار
مسافت پیموده شده
66700 km
نوع کشش
4X2

توضیحات

Captiva Sport 2.4 - excelente estado de conservação tanto externo como bancos e tapeçaria ° Único dono ° manual do proprietário ° chave reserva original ° 66.700 kms originais °partida remota ° estepe sem uso ° piloto automático ° controle do som pelo volante ° aquecimento dos bancos ° regulagem elétrica do banco motorista ° troca das marchas tanto automática como manual ° faróis de milha ° vidros elétricos ° limpador traseiro


اطلاعات تکمیلی

تجهیزات

✓ خلبان اتوماتیک
✓ صندلی عقب تاشو

ایمنی

✓ چرخ های آلیاژی
✓ کیسه هوای راننده

راحت

✓ تهویه مطبوع
✓ پایه های صندلی عقب
✓ صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع
✓ روکش شده با چرم
✓ صندلی های برقی
✓ قفل درب برقی
✓ بسته شدن اتوماتیک شیشه

بیرونی

✓ برف پاک کن عقب

درباره فروشنده

فروشنده خصوصی
عضو از 2024

با فروشنده تماس بگیرید

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

این ماشین را به اشتراک بگذارید

سایر خودروهای مرتبط

پول نقد
R$ 20,900
Chevrolet Corsa • 2007 • 180,000 km
پول نقد
R$ 42,000
Chevrolet Captiva • 2012 • 112,000 km
پول نقد
R$ 6,500
Chevrolet Corsa • 1999 • 79,411 km
پول نقد
R$ 38,000
Chevrolet 1500 • 1996 • 89,511 km
پول نقد
R$ 10,500
Chevrolet Corsa • 2002 • 200,000 km
پول نقد
R$ 63,900
Chevrolet Tracker • 2014 • 75,300 km
پول نقد
R$ 87,000
Chevrolet Cruze • 2019 • 57,285 km
پول نقد
R$ 39,900,000
Chevrolet Onix • 2015 • 70,760 km

Frequently asked questions

This 2012 Chevrolet Captiva Sport is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Captiva Sport in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2012 Chevrolet — most Captiva Sports of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Brazil).

São Paulo, Sao Paulo has one of the deeper Brazil markets for suvs. Comparable Chevrolet Captiva Sport listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

For an older Chevrolet Captiva Sport like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Captiva Sport in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Paulo rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Chevrolet.

Gasoline pricing in Brazil is moderate. For this Captiva Sport, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Chevrolet Captiva Sport, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Sao Paulo, Brazil, you'll need the CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), proof of paid IPVA and licenciamento for the current year, DETRAN-issued ownership transfer (Transferência de Propriedade), a fresh emissions/safety inspection if Sao Paulo requires one, and the seller's CPF + ID.

این یک لیست فروشنده خصوصی است - یک فردی که Chevrolet Captiva Sport خود را می‌فروشد، نه یک کسب و کار. با آن مانند هر خرید دیگری از شخص به شخص رفتار کنید: در یک مکان عمومی امن ملاقات کنید (یک پارکینگ ایستگاه پلیس استاندارد طلایی است)، قبل از اینکه هرگونه پول دست به دست شود، هویت فروشنده را با عنوان تایید کنید، و هرگز بدون دیدن خودرو در شخص، پول را به صورت الکترونیکی انتقال ندهید.

Low kilometers for a Chevrolet Captiva Sport of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Brazil actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

در یک لیست سطح بالا، اتاق مذاکره بیشتر با زمان نگهداری فروشنده نسبت به فشار خریدار متفاوت است. هنگامی که لیست زنده شد بپرسید - هر چیزی که ۳۰ روز گذشته است معمولاً به این معنی است که فروشنده برای کاهش ۷-۱۰٪ باز است. همچنین سوابق خدمات را بررسی کنید: ورودی‌های گم شده یک اهرم قانونی کاهش قیمت هستند.

اگر فروشنده هنوز بدهی به بانک یا شرکت مالی در برابر این Chevrolet Captiva Sport دارد ، عنوان یک حق ضمانت ثبت شده دارد. قبل از آزاد شدن حق ضمانت ، پول را تحویل ندهید. روش استاندارد در Brazil: بانک خریدار مستقیماً به قرض دهنده برای باقیمانده وام پرداخت می‌کند و به فروشنده برای باقیمانده پرداخت می‌کند ، با نامه آزادی قرض دهنده که در کنار عنوان جدید می‌رسد. وضعیت حق ضمانت را از طریق هر ثبت عمومی که Brazil استفاده می‌کند (DMV / DETRAN / Registro Civil / و غیره) قبل از موافقت با قیمت خرید بررسی کنید.