Toyota C-HR • 2019 • 50,000 km • € 15500 EUR

Ez a 2019 Toyota C-HR van a 3-7 éves édes helyszínen, a legmeredekebb értékcsökkenés, modern, hogy megosszák az alkatrészeket a jelenlegi generációk, általában még mindig használható a gyártó által ajánlott menetrendek. A legtöbb Toyotas ebben a tartományban hold érték jól, ha a service history dokumentált.

Ez a felsorolás egy 2019 Toyota C-HR (kb. 15-20km/év) átlagos használat esetén várható, hogy a normál ruházat fogyóeszközöknek figyelmet kell fordítaniuk a fékekre, a gumiabroncsokra, a folyadékokra.

Lisboa, Lisboa egy kisebb piaci összehasonlítható Toyota C-HR listák szűkösek, így ez a suv hordozhat egy kis prémiumot a vásárlók számára, akik nem találnak helyi alternatívákat. Legyen átlátható az állapot; a vásárlók, akik utaznak egy listát jellemzően elvárják, amit látnak a fotókon.

Ehhez a hibrid Toyota C-HR, ellenőrizze a nagyfeszültségű hibrid-battery egészség (Toyota/Honda kereskedők húzza a sejt-mérleg jelentést) és az inverter hűtőfolyadék szint (gyakran elhanyagolt). Is ellenőrizze a súrlódási-fék hardver • hibridek használata regen oly sok, hogy fékbetétek kihúzza rotorok, de rotorok rozsdás egyenetlenül.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota C-HR in Lisboa, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisboa rates can be meaningfully higher than rural Lisboa for the same Toyota.

Ez a hibrid C-HR jellemzően 30-50%-kal jobb üzemanyag-gazdaságot hoz vissza, mint a nem hibrid partnere a városi vezetésben. Portugal-ben, moderate üzemanyagárral, ami észrevehető havi megtakarítást jelent a napi ingázók számára. Az autópályán csak a járművezetők látják a kisebb előnyöket.

Ez egy magán-eladói lista. A mid-ttier vásárlás, mint ez Toyota C-HR, a vevő általában előre rendezi finanszírozás a saját bank vagy a hitelunió előzetes jóváhagyását, mielőtt kapcsolatba lép az eladóval. Az eladó általában várni fog a pénzeszközök, hogy tisztázza, mielőtt aláírja a címet.

Lisboa-ben, Portugal-ben szükség lesz az eladó által aláírt eredeti címre, egy adásvételi számlára, egy jelenlegi kibocsátás / biztonsági ellenőrzésre, ahol a Lisboa-re van szükség, egy VIN-match ellenőrzésre, és a biztosítási igazolásra a birtokláshoz. Az állami DMV vagy gépjármű-ügynökség feldolgozza az átutalást; sokan teszik azt ugyanazon a napon.

Ez egy magáneladó, amely a saját Toyota C-HR-et árusítja, nem pedig üzletet. Kezelje úgy, mint bármely más személy-személyes vásárlást: találkozzon egy biztonságos nyilvános helyen (a rendőrség parkolója az arany standard), ellenőrizze az eladó azonosítóját a címmel szemben, mielőtt bármilyen pénz megváltoztatja a kezét, és soha ne utaljon pénzt, mielőtt személyesen látná a járművet.

Toyota C-HR a mid-es sávban jellemzően a fennmaradó érték 5-10%-át veszíti el évente az első évekhez képest. A szolgáltatás története a legnagyobb swing tényező az átlagos keresleti ár és a Portugal-as erős ár között.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lisboa, Lisboa, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota C-HRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ha az eladó még mindig tartozik egy banknak vagy pénzügyi társaságnak ezzel a Toyota C-HR-essel szemben, a címnek van egy rögzített zálogjoga. Ne adja át a pénzeszközöket, mielőtt a zálogjogot felszabadítják. Standard gyakorlat Portugal: a vevő bankja fizet a hitelezőnek közvetlenül a hitelegyenlegért, és fizet az eladónak a fennmaradó összegért, a hitelező által az új cím mellé küldött kiadási levéllel. Ellenőrizze a zálogjog státuszt bármely nyilvános nyilvántartáson keresztül Portugal használ (DMV / DETRAN / Registro Civil / stb.), mielőtt elfogadná a vételárat.

Toyota C-HR • 2019 • 50,000 km