Chevrolet Malibu • 1977 • 9,999,999 km • Bs.F. 500 VEF

Бұл 1977 Chevrolet Malibu 16+ жылдық, бұл оны жоба / жинау / қолма- қол ету аумағына көшіреді. Бұл ауқымдағы бағалау жасқа емес, жағдайға және сирек кездесетініне байланысты. Тіршілігін, қоршауының біртұтастығы мен электрлік тозуын тексеріңіз - 1977 отын үнемдеу спецификациясы туралы ештеңе ескертпейді.

Бұл тізім 1977 Chevrolet- дің әдетте жүретін жолынан жоғары — Malibu- нің көпшілігі 15- 20 мың км/ жыл жүреді. Жолдан көп жүру Malibu- ге зиян келтірмейді, бірақ ірі жөндеу жұмыстары (тапсырмаларды орындау компоненттері, тоқтату, клапан) қажет болуы мүмкін. Бағасы да осыны ескеруі керек.

Caracas, Capital - кішігірім нарық - салыстырмалы Chevrolet, Malibu тізімдері сирек, сондықтан бұл car жергілікті басқасын таба алмайтын сатып алушылар үшін қымбат болуы мүмкін. Қалпатын түсінікті етіңіз; тізім үшін саяхаттап жүрген сатып алушылар әдетте фотосуреттегіні күтеді.

Бұл сияқты ескі Chevrolet Malibu үшін, алдымен: реттеу белдеуі / тізбек аралығы (соңғы ауыстырылған құжатын сұраңыз), тоқтату буындары мен соққылары, тормоз сұйықтығының жағдайы, трансмиссия қызмет көрсету тарихы, және рокер панелі мен субфреймдегі тозуы. Бұл ғасырда сатып алу алдындағы тексеру тәуелсіз дүкенде өзіне көп есе артық төленеді.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Chevrolet Malibu in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Chevrolet.

Venezuela- да бензиннің бағасы салыстырмалы түрде арзан, сондықтан Malibu- да айлық отын шығыны әдетте шығындардың негізгі бөлігі болып есептелмейді. Басқа жолдардағы шығындар - сақтандыру, тіркеудің жаңаруы, шиналар - әдетте одан артық.

Бұл жеке сатушының тізімі. mid деңгейлі сатып алу үшін, мысалы, Chevrolet Malibu, сатып алушы әдетте өз банкі немесе несиелік одағына хабарласып, қаржыландыруды алдын- ала ұйымдастырады - сатушыға хабарласқаннан бұрын алдын- ала рұқсат алу керек. Әдетте, сатушы құжаттамаға қол қою үшін қаражат жиналғанша күтеді.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Бұл жеке тұлғаның сату тізімі, өзінің Chevrolet Malibu көлігін сататын жеке тұлға, бизнес емес. Бұл кез келген жеке тұлғадан сатып алу сияқты: қауіпсіз ашық жерде кездесіңіз (полиция бөлімшесінің аялдамасы алтын стандарт), ақшаны алмасу алдында сатушының ID- ін титулмен салыстырыңыз, және көлікпен жеке таныспайынша ақша аудармаңыз.

A 16+ year-old Chevrolet Malibu is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Caracas, Capital, sellers often hold firmer on price because comparable Chevrolet Malibus are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Егер сатушы банкке не қаржылық компанияға қарыз болса, онда бұл Chevrolet Malibu деген құжатта кепілге қойылған. Бұл кепілдік тоқтатылмауы үшін ақшаны беруге болмайды. Venezuela- дегі стандартты әрекет: сатып алушының банкі несие берушіге кредиттің қалдығын тікелей төлеп, қалғанын сатушыға төлеп береді, ал несие берушінің кепілдік тоқтату хаты жаңа құжатпен бірге келеді. Сатып алу бағасын келісуден бұрын кепілдіктің күйін Venezuela қолданатын кез келген ашық реестр арқылы тексеріңіз (DMV / DETRAN / Registro Civil / т. б.).

Chevrolet Malibu • 1977 • 9,999,999 km