🏁
Maşina asta a fost vândută. — listat la IRR 198780000000 (May 2021). A se vedea prețurile de piață · Maşini şi preţuri vândute
🔔
Primește un e-mail atunci când mașini noi potrivesc sunt listate
Gratuit, un email pe zi cel mult, de a se dezbateri oricând.
Alertă creată - verificați e-mail-ul pentru a-l confirma.
Nu s-a putut crea alertă - verifica adresa de e-mail.

BMW i3 • 2020 • 1 km

Publicat 01/06/2021
|
Califica este vehículo
BMW i3 • 2020 • 1 km 1 BMW i3 • 2020 • 1 km 2

BMW i3 • 2020 • 1 km

Bani gheata
﷼ 198,780,000,000 IRR
Tehran, Malārd

Detalii vehicul

condiție
folosit
Producător
BMW
model
i3
an
2020
Stilul caroseriei
Coupe
transmisie
Automat
distanță parcursă
1 km
cilindru
4 cilindru
Tipul de tracțiune
4X4
Tip de combustibil
Electric
VIN
491624611

descriere

This car is new and work km0

Despre vânzător

Vendetor privat
Membru de la 2021

Contactați vânzătorul

Logare sau crea un cont pentru a contacta vânzătorul

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Împărtășește această mașină

Alte mașini înrudite

Bani gheata
€ 3,000 EUR
BMW 1 Series • 2016 • 196,000 km
Bani gheata
€ 18,000 EUR
BMW X1 • 2024 • 39,900 km
Bani gheata
€ 17,700 EUR
BMW 1 Series • 2021 • 88,600 km
Bani gheata
€ 28,000 EUR
BMW X6 • 2020 • 147,700 km
Bani gheata
€ 5,000 EUR
BMW 316i • 2009 • 190,000 km
Bani gheata
€ 18,000 EUR
BMW X1 • 2024 • 68,600 km
Bani gheata
€ 18,800 EUR
BMW X2 • 2024 • 37,900 km
Bani gheata
€ 20,990 EUR
BMW 4 Series Gran Coupe • 2023 • 81,400 km

Frequently asked questions

Acest 2020 BMW i3 este în spot dulce de 3-7 ani — trecut de cea mai abruptă depreciere, suficient de modern pentru a împărtăși părți cu generații actuale, de obicei încă util prin programele recomandate de producător. Majoritatea BMWs în această gamă deține valoare bine dacă istoricul serviciilor este documentat.

Această listă este sub banda tipică de kilometraj pentru o 2020 BMW — majoritatea i3-uri de această vârstă arată mai aproape de 15-20k km/an. kilometrajul scăzut este un atribut de susținere a prețurilor, dar verificarea odometru nu a fost furnizat înapoi (vegheați înregistrările serviciilor și înregistrările de inspecție în Iran).

Malārd, Tehran is a smaller market — comparable BMW i3 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric BMW i3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Iran is a private-carrier market. For a premium-tier BMW i3 in Tehran, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Malārd rates can be meaningfully higher than rural Tehran for the same BMW.

Energy cost for this electric i3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Iran, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Pentru o achiziţie de premium de grade ca aceasta BMW i3, cumpărătorul de obicei pre-arrange finanţarea cu propria lor bancă sau uniune de credit — primiţi omologarea înainte de a contacta vânzătorul. De obicei, vânzătorul va aştepta să clarifice fondurile înainte de a semna titlul.

În Tehran, Iran, veți avea nevoie de titlul original semnat de către vânzător, o factură de vânzare, o inspecție curentă de emisii / siguranță, în cazul în care este necesară de Tehran, o verificare de împarenare VIN, și dovada asigurării pentru a lua posesia. Statul DMV sau agenția motor-vehicul procesează transferul; mulți o fac în aceeași zi.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile BMW i3, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW i3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Iran more than any model-specific story.

Pe o listă de tip premium, camera de negociere variază mai mult în funcţie de timpul-cadru al vânzătorului decât prin presiunea cumpărătorului. Întrebaţi când lista a mers în direct – orice din ultimele 30 de zile înseamnă, de obicei, că vânzătorul este deschis la o reducere de 7-10%. De asemenea, inspectează înregistrările serviciilor: lipsă de înregistrări sunt un legítim levier de reducere a prețului.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui BMW i3, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Iran: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Iran utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.