🏁
This car has been sold — listed at IRR 198780000000 (May 2021). See market prices · Sold cars
🔔
Faigh r-phost nuair a bhíonn gluaisteáin nua comhoiriúnacha liostaithe
Saor in aisce, r-phost amháin in aghaidh an lae ar a mhéad, díliostáil ag am ar bith.
Foláireamh cruthaithe - seiceáil do r-phost chun é a dheimhniú.
Could not create the alert — check the email address.

BMW i3 • 2020 • 1 km

Foilsithe 01/06/2021
|
Califica este vehículo
BMW i3 • 2020 • 1 km 1 BMW i3 • 2020 • 1 km 2

BMW i3 • 2020 • 1 km

Airgead
﷼ 198,780,000,000 IRR
Tehran, Malārd

Sonraí Feithicle

Coinníoll
Úsáidte
Monaróir
BMW
Samhail
i3
Bliain
2020
Stíl choirp an ghluaisteáin
Coupe
Tarchur
Uathoibríoch
Míleáiste
1 km
sorcóirí
4 sorcóirí
Cineál tarraingt
4X4
Cineál breosla
Leictreach
VIN
491624611

Cur síos

This car is new and work km0

Maidir leis an díoltóir

Díoltóir Príobháideach
Comhalta ó 2021

Déan teagmháil leis an díoltóir

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Comhroinn an carr seo

Gluaisteáin eile a bhaineann

Airgead
€ 40,000
BMW Z4 • 2019 • 125,000 km
Airgead
€ 15,000
BMW X5 • 2018 • 115,000 km
Airgead
€ 25,000
BMW X5 • 2017 • 121,016 km
Airgead
€ 20,000
BMW X2 • 2020 • 102,000 km
Airgead
€ 30,000
BMW i8 • 2022 • 74,000 km
Airgead
€ 30,000
BMW i8 • 2022 • 92,900 km
Airgead
$ 24,000
BMW X5 • 2022 • 31,002 km
Airgead
€ 20,000
BMW i3 • 2021 • 56,000 km

Frequently asked questions

Tá an 2020 BMW i3 seo sa láthair milis 3-7 bliana - an dímheas is géire a rith, nua-aimseartha go leor chun codanna a roinnt leis na glúnta reatha, de ghnáth fós inúsáidte trí sceidil a mholtar ag an monaróir.

Tá an liosta seo thíos an banna míleáiste tipiciúil le haghaidh 2020 BMW - an chuid is mó i3s den aois seo a thaispeáint níos gaire do 15-20k km / bliain.Tá míleáiste íseal tréith praghas-tacaíocht ach a fhíorú nach bhfuil an odometer rollta ar ais (seiceáil taifid seirbhíse agus logaí cigireachta-stáisiún i Iran).

Malārd, Tehran is a smaller market — comparable BMW i3 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric BMW i3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Iran is a private-carrier market. For a premium-tier BMW i3 in Tehran, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Malārd rates can be meaningfully higher than rural Tehran for the same BMW.

Energy cost for this electric i3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Iran, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Is liosta díoltóra phríobháidigh é seo. I gcás ceannaigh premium-sraith mar seo BMW i3, de ghnáth socraíonn an ceannaitheoir maoiniú roimh ré lena mbanc nó lena gcomhar creidmheasa féin — faigh réamhcheadú sula dtéann sé i dteagmháil leis an díoltóir.

I Tehran, Iran, beidh ort an teideal bunaidh sínithe os a chionn ag an díoltóir, bille díolacháin, astaíochtaí reatha / iniúchadh sábháilteachta nuair is gá de réir Tehran, fíorú VIN-match, agus cruthúnas árachais a ghlacadh seilbh.An DMV stáit nó gníomhaireacht mótarfheithiclí próiseálann an t-aistriú; a lán a dhéanamh ar an lá céanna.

Is liosta príobháideach-díoltóir é seo - duine aonair ag díol a gcuid féin BMW i3, ní gnó.Caitheamh leis mar aon cheannachán duine-le-duine eile: bualadh le chéile in áit phoiblí shábháilte (is é páirceáil stáisiún póilíneachta an caighdeán óir), fíoraigh ID an díoltóra i gcoinne an teidil sula n-athraíonn aon airgead lámha, agus ní chistí sreang roimh an bhfeithicil a fheiceáil go pearsanta.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW i3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Iran more than any model-specific story.

Ar liosta préimhe-leibhéal, athraíonn seomra caibidlíochta níos mó ag an díoltóir a shealbhú-am ná ag brú ceannaitheoir. Fiafraigh nuair a chuaigh an liosta beo - rud ar bith níos mó ná 30 lá ciallaíonn de ghnáth go bhfuil an díoltóir ar oscailt do laghdú 7-10%.

Má tá an díoltóir fós ag dul do bhanc nó do chuideachta airgeadais i gcoinne an BMW i3 seo, tá liúntas taifeadta ag an teideal. NÁ cistí a thabhairt ar láimh sula scaoiltear an liúntas. Cleachtas caighdeánach i Iran: íocann banc an cheannaitheora an t-iasachtóir go díreach as an iarmhéid iasachta agus íocann sé an díoltóir as an gcuid eile, agus litir scaoileadh an iasachtóra ag teacht in éineacht leis an teideal nua. Fíoraigh stádas an liúntais trí cibé clár poiblí a úsáideann Iran (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) sula n-aontaíonn sé le praghas ceannaigh.