🏁
This car has been sold — listed at IRR 198780000000 (May 2021). See market prices · Sold cars
🔔
Jaso mezu elektroniko bat bat datozen auto berriak zerrendatzen direnean
Dohainik, egunean mezu bat gehienez, harpidetza edozein unetan ken daiteke.
Alerta sortu da - egiaztatu zure posta elektronikoa berresteko.
Ezin izan da alerta sortu - egiaztatu helbide elektronikoa. @ info

BMW i3 • 2020 • 1 km

Argitaratua 01/06/2021
|
Califica este vehículo
BMW i3 • 2020 • 1 km 1 BMW i3 • 2020 • 1 km 2

BMW i3 • 2020 • 1 km

Dirua
﷼ 198,780,000,000 IRR
Tehran, Malārd

Ibilgailuaren xehetasunak

baldintza
erabilitako
Fabrikatzailea
BMW
eredu
i3
Urte
2020
Autoaren karrozeria estiloa
Coupe
transmisioa
Automatikoa
kilometro-
1 km
zilindroa
4 zilindroa
Trakzio mota
4X4
Erregai mota
Elektrikoa
VIN
491624611

azalpena

This car is new and work km0

Saltzaileari buruz

Saltzaile pribatua
Kidea: 2021

Jarri harremanetan saltzailearekin

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Partekatu auto hau

Lotutako beste auto batzuk

Dirua
€ 40,000
BMW Z4 • 2019 • 125,000 km
Dirua
€ 15,000
BMW X5 • 2018 • 115,000 km
Dirua
€ 25,000
BMW X5 • 2017 • 121,016 km
Dirua
€ 20,000
BMW X2 • 2020 • 102,000 km
Dirua
€ 30,000
BMW i8 • 2022 • 74,000 km
Dirua
€ 30,000
BMW i8 • 2022 • 92,900 km
Dirua
$ 24,000
BMW X5 • 2022 • 31,002 km
Dirua
€ 20,000
BMW i3 • 2021 • 56,000 km

Frequently asked questions

2020 BMW i3 hau 3-7 urteko epean dago — depreziorik handiena gainditu du, gaur egungo belaunaldiekin piezak partekatzeko bezain modernoa, normalean oraindik fabrikatzaileak gomendatutako egutegien bidez manten daitekeena. Intervalo honetako BMW gehienek balio ona dute zerbitzuaren historia dokumentatuta badago.

This listing is below the typical mileage band for a 2020 BMW — most i3s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Iran).

Malārd, Tehran is a smaller market — comparable BMW i3 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric BMW i3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Iran is a private-carrier market. For a premium-tier BMW i3 in Tehran, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Malārd rates can be meaningfully higher than rural Tehran for the same BMW.

Energy cost for this electric i3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Iran, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Hau saltzaile pribatuaren zerrenda da. premium mailako erosketa bat egiteko, BMW i3 bezalakoa, erosleak normalean aurre-finantzaketa antolatzen du bere bankuarekin edo kreditu-elkartearekin — aurre-onarpena lortu saltzailearekin harremanetan jarri aurretik. Saltzaileak normalean itxarongo du dirua garbitu arte titulua sinatu aurretik.

Tehran, Iran, saltzaileak sinatutako jatorrizko titulua, salmenta-faktura, gaur egungo emisioen / segurtasun-ikuskaritza Tehrank eskatzen duenean, VIN-partida egiaztapena eta aseguruaren froga behar dituzu jabetza hartzeko. Estatuko DMV edo motor-ibilgailuen agentzia transferentzia prozesatzen du; askotan egun berean egiten da.

Saltzaile pribatuen zerrenda da hau — norberak bere BMW i3 saltzen du, ez negozio bat. Beste edozein pertsonaren arteko erosketa bezala tratatu: toki publiko seguru batean elkartu (polizi-estazioko aparkalekua da urrezko estandarra), egiaztatu saltzailearen IDa tituluarekin, dirurik eskuz esku aldatu aurretik, eta ez egin diru-transferentziarik ibilgailua pertsonalki ikusi aurretik.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW i3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Iran more than any model-specific story.

Premium mailako zerrenda batean, negoziazio-gela saltzailearen mantentze-denboraren arabera aldatzen da, eroslearen presioaren arabera baino. Galdetu zerrenda martxan jarri zenean — 30 egunetik gorako edozein gauzak normalean esan nahi du saltzailea %7-10eko murrizketa bat egiteko prest dagoela. Begiratu zerbitzu-erregistroak ere: falta diren sarrerak prezioa murrizteko tresna legitimoa dira.

Saltzaileak oraindik zorra badu banku edo finantza-enpresa bati BMW i3 honen aurka, tituluak lien bat erregistratuta du. EZ eman dirua lien hori askatu aurretik. Iranko praktika estandarra: eroslearen bankuak maileguaren saldoa mailegu-emaileari zuzenean ordaintzen dio eta saltzaileari gainerakoa, mailegu-emailearen askatzeko gutuna titulu berriarekin batera iritsiz. Egiaztatu lienaren egoera Irank erabiltzen duen erregistro publikoaren bidez (DMV / DETRAN / Registro Civil / etab.) erosketa-prezioa onartu aurretik.