Rolls-Royce Silver Seraph • 1980 • 80,000 km

Botuar 03/18/2026
|
5.00 (1 calificación)

Rolls-Royce Silver Seraph • 1980 • 80,000 km

Para në dorë
23,000 EUR
Aveiro, Albergaria Da Serra

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Rolls-Royce
model
Silver Seraph
vit
1980
Stili i trupit të makinës
Mini Van
transmetim
Manual
largësi
80000 km
cilindër
8 cilindër
Lloji i tërheqjes
FWD
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

Rolls Royce Silver Cloud I 23 000 € Ano do modelo 1980 Quilómetros 80 000 - 89 999 Tipo de caixa Automática Combustível Gasolina Fabricante Rolls Royce ModeloOutros CorPreto Cilindrada (cm³)4887 Potência (cv)174

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2026

Frequently asked questions

Ky 1980 Rolls-Royce Silver Seraph është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 1980 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 1980 Rolls-Royce — shumica e Silver Seraph-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Portugal).

Albergaria Da Serra, Aveiro është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Rolls-Royce Silver Seraph janë të pakta, kështu që ky mini_van mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Rolls-Royce Silver Seraph, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Rolls-Royce Silver Seraph in Aveiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Albergaria Da Serra rates can be meaningfully higher than rural Aveiro for the same Rolls-Royce.

Karburanti dizel në Portugal zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij Silver Seraph është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Rolls-Royce Silver Seraph, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Aveiro, Portugal, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Aveiro, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Rolls-Royce Silver Seraph, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Rolls-Royce Silver Seraph is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Rolls-Royce Silver Seraph, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Portugal: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.