Hino FC BUS • 2019 • 1 km

Publicado 10/03/2019
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Hino FC BUS • 2019 • 1 km

Al contado
$ 343,000,000 COP
Bogota D.C., Bogotá

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Hino
Modelo
FC BUS
Año
2019
Estilo de carrocería
Mini Van
Transmisión
Manual
Kilometraje
1 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

Excelente oferta Fabricado con ultima tecnología que garantiza comodidad, estilo y rendimiento Chasis: Hino Carroceria: JGB El vehículo cuenta con: * Sistema de Vigia * Aire acondicionado * Baño * Licuadoras * Cornetas No deje pasar esta oferta!!!!!!

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2019 Hino FC BUS está en el punto dulce de 3-7 años — más allá de la depreciación más pronunciada, lo suficientemente moderno como para compartir piezas con las generaciones actuales, por lo general todavía se puede utilizar a través de horarios recomendados por el fabricante.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 2019 Hino — la mayoría de FC BUS de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Colombia).

Bogotá, Bogota D.C. es un mercado de tamaño mediano Colombia para mini_vans. Usualmente encontrará un puñado de listados de Hino FC BUS comparables — lo que significa que la disciplina de precios importa, pero el alcance del comprador es más amplio que un centro principal.

Para este diesel Hino FC BUS, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Hino FC BUS, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Bogota D.C..

Diesel fuel in Colombia typically runs near or just under gasoline. This FC BUS's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de premium niveles como esta Hino FC BUS, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

In Bogota D.C., Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogotá processes the transfer.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Hino FC BUS, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

Kilómetros bajos para un Hino FC BUS de este año conserva el valor de reventa significativamente — compradores en Colombia búsqueda activa por filtro de kilometraje. Cada mil kilómetros añadido al odómetro entre ahora y una venta futura afeita una cantidad pequeña pero mensurable del precio siguiente pedir.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Hino FC BUS, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Colombia: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Colombia utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.