Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

Nai-publish 07/17/2024
|
Califica este vehículo
Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi 1
Tingnan lahat: 20 mga larawan
Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi 2 Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi 3
Tingnan lahat: 20 mga larawan

Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

Pera
$ 3,500 USD
California, Costa Mesa

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Nissan
Modelo
Leaf
Taon
2012
Estilo ng katawan ng kotse
Hatchback
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
76412 mi
Uri ng traksyon
AWD
Uri ng gasolina
Electric
VIN
JN1AZ0CP0CT019673
Plaka
6XSM742

Paglalarawan

The 2012 Nissan Leaf is a compact, four-door, five-seat hatchback with a rigid body design and front-wheel drive. It has a 106.3-inch wheelbase, is 175 inches long, 69.7 inches wide, and 61 inches high. The Leaf is built on an EV platform with batteries in the floor for better weight distribution and packaging. It has an 80-kW electric motor that can accelerate from 0 to 60 miles per hour in 9.7 seconds and has a top speed of 90 miles per hour. The Leaf's range depends on driving conditions and style, but is generally between 70 and 100 miles. Charging time can range from 30 minutes with a quick charger to 20 hours using a home electrical socket


Karagdagang impormasyon

Kagamitan

✓ Autopilot
✓ GPS
✓ Mga ilaw sa alarma
✓ On-board computer
✓ Tiklupin sa likuran
✓ Xenon headlight
✓ May hawak ng tasa

Kaligtasan

✓ Preno ng ABS
✓ Alarma
✓ Mga gulong ng haluang metal
✓ Air bag ng driver
✓ Distributor ng elektronikong puwersa ng preno
✓ Airbag para sa driver at pasahero
✓ Ignition lock system
✓ Mga ilaw sa fog sa harap
✓ Sensor ng ulan
✓ Mga ilaw sa ulap sa likuran
✓ Rear defroster
✓ Pagkontrol sa katatagan
✓ Pinangunahan ang pangatlong ilaw ng preno

Comfort

✓ Air-conditioning
✓ Pagsasaayos ng taas ng manibela
✓ Maaaring iakma ang taas ng upuan ng driver
✓ Banayad na sensor
✓ Sensor sa paradahan
✓ Mga kandado ng kuryente
✓ Pagkontrol ng kuryente ng mga salamin sa likuran

Tunog

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ Mp3 player
✓ SD card
✓ USB port

Panlabas

✓ Pininturahan ang mga bumper
✓ Takip ng kahon
✓ Rear wiper

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2024

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ibahagi ang kotseng ito

Iba pang mga nauugnay na sasakyan

Pera
$ 3,800
Nissan Sentra • 2013 • 132,000 mi
Pera
$ 16,000
Nissan 300ZX • 1992 • 80,000 mi
Pera
$ 6,750
Nissan Cube • 2010 • 72,500 mi
Pera
$ 6,500
Nissan Altima • 2011 • 133,865 km
Pera
$ 12,000
Nissan Murano • 2017 • 22,202 km
Pera
$ 9,599
Nissan Altima • 2016 • 84,000 km
Pera
$ 1,000
Nissan Altima • 2005 • 69,500 km
Pera
$ 12,500
Nissan Altima • 2017 • 51,471 km

Frequently asked questions

> Ito 2012 Nissan Leaf ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2012 Nissan Leaf (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

tl> Costa Mesa, California ay isa sa mga malalim United States (USA) merkado para sa hatchbacks. Katulad Nissan Leaf listings dito karaniwang numero sa dose-dosenang, kaya buyers ay maaaring picky. Presyo competitively, larawan lubusan, at tumugon sa mga mensahe sa loob ng ilang oras - listings na hindi makakuha ng mabilis na mga sagot mahulog out ng naka-save na mga resulta ng paghahanap sa merkado na ito.

For this electric Nissan Leaf, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

> Insurance sa California, United States (USA) ay estado-regulated, kaya ang mga rate ay nag-iiba ng higit pa sa pamamagitan ng ZIP / driver profile kaysa sa pamamagitan ng Nissan Leaf nag-iisa. Bilang isang rough anchor, isang mid-tier sasakyan sa edad na ito banda karaniwang quotes sa pagitan ng $ 700-2,000 / taon para sa buong coverage. Liability-only ay mas mura para sa mas lumang / mas mababang-halaga ng mga listing.

Energy cost for this electric Leaf depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In United States (USA), residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Nissan Leaf na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa California, United States (USA), kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng California, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Nissan Leaf, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Leaf, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in United States (USA) more than any model-specific story.

Sa isang mid-tier na listahan sa isang malaking merkado tulad ng Costa Mesa, California, maihahambing Nissan Leafs ay sa loob ng isang maikling drive - kaya presyo disiplina ay ang pangunahing lever ng nagbebenta. Inaasahan ng isang 3-6% negosasyon window maliban kung ang listahan ay higit sa ilang linggo gulang, sa kung saan kaso nagbebenta madalas na tanggapin 7-9% off upang alisin.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Nissan Leaf, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa United States (USA): ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng United States (USA) (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.