Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

Publicerad 07/17/2024
|
Califica este vehículo

Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

Kontanter
$ 3,500 USD
California, Costa Mesa

Fordonsdetaljer

tillstånd
begagnade
Tillverkare
Nissan
modell
Leaf
år
2012
Bilens karossstil
Hatchback
överföring
Automatisk
körsträcka
76412 mi
Dragkraft
AWD
Typ av bränsle
Elektrisk
VIN
JN1AZ0CP0CT019673
Registreringsskylt
6XSM742

beskrivning

The 2012 Nissan Leaf is a compact, four-door, five-seat hatchback with a rigid body design and front-wheel drive. It has a 106.3-inch wheelbase, is 175 inches long, 69.7 inches wide, and 61 inches high. The Leaf is built on an EV platform with batteries in the floor for better weight distribution and packaging. It has an 80-kW electric motor that can accelerate from 0 to 60 miles per hour in 9.7 seconds and has a top speed of 90 miles per hour. The Leaf's range depends on driving conditions and style, but is generally between 70 and 100 miles. Charging time can range from 30 minutes with a quick charger to 20 hours using a home electrical socket


Ytterligare information

Utrustning

✓ Autopilot
✓ GPS
✓ Lampor tänds
✓ Dator ombord
✓ Fällbar baksäte
✓ Xenon strålkastare
✓ mugghållare

säkerhet

✓ ABS-bromsar
✓ alarm
✓ Lättmetallfälgar
✓ Förar airbag
✓ Elektronisk bromskraftsfördelare
✓ Krockkudde för förare och passagerare
✓ Tändlåssystem
✓ Dimljus fram
✓ Regnsensor
✓ Dimljus bak
✓ Defroster bak
✓ Stabilitets kontroll
✓ Tredje bromsljuset ledde

komfort

✓ Luftkonditionering
✓ Ratthöjdjustering
✓ Höjdjusterbar förarsäte
✓ Ljussensor
✓ Parkeringssensor
✓ Elektriska dörrlås
✓ Elektrisk styrning av backspeglar

Ljud

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ Mp3-spelare
✓ SD-kort
✓ USB uttag

yttre

✓ Målade stötfångare
✓ Lådskydd
✓ Torkare bakruta

Om säljaren

Privat säljare
Medlem sedan 2024

Frequently asked questions

Denna 2012 Nissan Leaf är 8-15 år gammal - värde-pris daglig-driver territorium. Mekanisk skick spelar mycket mer än kosmetika vid denna ålder. Be om den senaste timing-bälte/kedjeintervall, suspension arbete, och eventuella större reparationer. En dokumenterad en ägare Leaf i detta sortiment är ett starkare köp än en högre trim med okänd historia.

Denna lista faller i den typiska körsträcka band för en 2012 Nissan Leaf (ca 15-20k km/år). Vid genomsnittlig användning, förvänta sig normal-wear förbrukningsvaror att behöva uppmärksamhet — bromsar, däck, vätskor — men inga större komponenter överraskningar om service intervallet har följts.

Costa Mesa, California har en av de djupare United States (USA) marknaderna för hatchbacks. Jämförbara Nissan Leaf listor här oftast antal i dussintals, så köpare kan vara kräsna. Pris konkurrenskraftigt, fotografera grundligt, och svara på meddelanden inom några timmar - listor som inte får snabba svar faller ut av sparat-sök resultat på denna marknad.

For this electric Nissan Leaf, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Försäkringar i California, United States (USA) är statligt reglerad, så skattesatser varierar mer med ZIP / förare profil än med Nissan Leaf ensam. Som ett grov ankare, en mid-tier fordon i detta åldersband brukar citera mellan $ 700-2000/år för full täckning. Ansvar endast är mycket billigare för äldre / lägre värde listor.

Energy cost for this electric Leaf depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In United States (USA), residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Detta är en privat-säljare notering. För ett mid-tier-köp som detta Nissan Leaf, köparen brukar förarrangera finansiering med sin egen bank eller kreditunion - få förhandsgodkännande innan du kontaktar säljaren. Säljaren kommer vanligtvis vänta på medel att rensa innan du skriver över titeln.

I California, United States (USA), behöver du den ursprungliga titeln signerad av säljaren, en faktura, en aktuell utsläpp / säkerhet inspektion där krävs av California, en VIN-match kontroll, och bevis på försäkring för att ta besittning. Staten DMV eller motorfordon byrå behandlar överföringen; många gör det samma dag.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Nissan Leaf, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Leaf, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in United States (USA) more than any model-specific story.

På en mellannivå notering på en stor marknad som Costa Mesa, California, jämförbara Nissan Leafs är inom en kort enhet - så prisdisciplin är säljarens viktigaste hävstång. Räkna med en 3-6% förhandlingsfönster om inte noteringen är mer än några veckor gammal, i vilket fall säljare ofta accepterar 7-9% bort för att rensa.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Nissan Leaf, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis United States (USA): köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register United States (USA) använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.