Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു 07/17/2024
|
Califica este vehículo

Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

പണം
$ 3,500 USD
California, Costa Mesa

വാഹന വിശദാംശങ്ങൾ

അവസ്ഥ
ഉപയോഗിച്ച
നിർമ്മാതാവ്
Nissan
മോഡൽ
Leaf
വർഷം
2012
കാർ ബോഡി സ്റ്റൈൽ
Hatchback
സംപ്രേഷണം
ഓട്ടോമാറ്റിക്
മൈലേജ്
76412 mi
ട്രാക്ഷൻ തരം
AWD
ഇന്ധനത്തിന്റെ തരം
ഇലക്ട്രിക്
VIN
JN1AZ0CP0CT019673
ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ്
6XSM742

വിവരണം

The 2012 Nissan Leaf is a compact, four-door, five-seat hatchback with a rigid body design and front-wheel drive. It has a 106.3-inch wheelbase, is 175 inches long, 69.7 inches wide, and 61 inches high. The Leaf is built on an EV platform with batteries in the floor for better weight distribution and packaging. It has an 80-kW electric motor that can accelerate from 0 to 60 miles per hour in 9.7 seconds and has a top speed of 90 miles per hour. The Leaf's range depends on driving conditions and style, but is generally between 70 and 100 miles. Charging time can range from 30 minutes with a quick charger to 20 hours using a home electrical socket


അധിക വിവരം

ഉപകരണങ്ങൾ

✓ ഓട്ടോപൈലറ്റ്
✓ GPS
✓ അലാറത്തിൽ ലൈറ്റുകൾ
✓ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ
✓ മടക്കിക്കളയുന്ന പിൻ സീറ്റ്
✓ സെനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
✓ കപ്പ് വക്കാനുള്ള സ്ഥലം

സുരക്ഷ

✓ എബി‌എസ് ബ്രേക്കുകൾ
✓ അലാറം
✓ അലോയ് വീലുകൾ
✓ ഡ്രൈവർ എയർ ബാഗ്
✓ ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് വിതരണക്കാരൻ
✓ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും എയർബാഗ്
✓ ഇഗ്നിഷൻ ലോക്ക് സിസ്റ്റം
✓ ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ
✓ മൊബൈൽ സെൻസർ
✓ പിൻ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ
✓ പിൻ ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
✓ സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം
✓ മൂന്നാമത്തെ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് നയിച്ചു

ആശ്വാസം

✓ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്
✓ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉയരം ക്രമീകരണം
✓ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
✓ ലൈറ്റ് സെൻസർ
✓ പാർക്കിംഗ് സെൻസർ
✓ ഇലക്ട്രിക് ഡോർ ലോക്കുകൾ
✓ റിയർ വ്യൂ മിററുകളുടെ വൈദ്യുത നിയന്ത്രണം

ശബ്ദം

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ MP3 പ്ലെയർ
✓ എസ് ഡി കാർഡ്
✓ യുഎസ്ബി പോർട്ട്

പുറംതൊലി

✓ ചായം പൂശിയ ബമ്പറുകൾ
✓ ബോക്സ് കവർ
✓ പിൻ വൈപ്പർ

വിൽപ്പനക്കാരനെക്കുറിച്ച്

സ്വകാര്യ വില്‍പ്പനക്കാരന്‍
ഇനി മുതല്‍ അംഗം 2024

Frequently asked questions

This 2012 Nissan Leaf is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Leaf in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing falls in the typical mileage band for a 2012 Nissan Leaf (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Costa Mesa, California has one of the deeper United States (USA) markets for hatchbacks. Comparable Nissan Leaf listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

For this electric Nissan Leaf, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in California, United States (USA) is state-regulated, so rates vary more by ZIP / driver profile than by Nissan Leaf alone. As a rough anchor, a mid-tier vehicle in this age band usually quotes between $700-2,000/year for full coverage. Liability-only is much cheaper for older / lower-value listings.

Energy cost for this electric Leaf depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In United States (USA), residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Nissan Leaf, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Californiaല്‍, United States (USA)ല്‍, നിങ്ങള്‍ക്ക് വില്‍ക്കുന്നയാള്‍ ഒപ്പിട്ട യഥാര്‍ത്ഥ തലക്കെട്ട് ആവശ്യമുണ്ട്, വില്‍ക്കുന്ന ഒരു ബില്ല്, ഇപ്പോഴുള്ള ജലപ്രവാഹം / സുരക്ഷാ പരിശോധന, അവിടെ California-ഇന്‍ -ന്‍റെ ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ഇന്‍ഷുറന്‍സ്, ഇന്‍ഷുറന്‍സ്, ഇന്‍ഷുറന്‍സ്, ഇന്‍ഷുറന്‍സ്, ഇന്‍ഷുറന്‍സ്‌ എജന്‍സിക്യുറന്‍സ്.

ഇത് ഒരു സ്വകാര്യ സെല്ലര്‍ ലിസ്റ്റ് ആണ്. ഒരാള്‍ അവരുടെ സ്വന്തം Nissan Leaf1 വില്‍ക്കുന്നു, ഒരു ബിസിനസ് അല്ല. വേറെ ഏതെങ്കിലും വ്യക്തികള്‍ വാങ്ങുന്നത് പോലെ കരുതുക. സുരക്ഷിതമായ ഒരു പൊതുസ്ഥലത്തില്‍ (ഒരു പൊതുജന- പാര്‍ക്കിംഗ് ഭാഗം സ്വര്‍ണ്ണ നിലവാരം ആണ്); പണമാറ്റങ്ങള്‍ക്കു മുന്നില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാളുടെ ഐഡി പരിശോധിക്കുക.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Leaf, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in United States (USA) more than any model-specific story.

Costa Mesa, California പോലുള്ള ഒരു വലിയ മാര്‍ക്കറ്റില്‍, സമാനമായ Nissan3 Leafകള്‍ ഒരു ചെറിയ ഡ്രൈവില്‍ ആണ്. വില വില്‍ക്കുന്നയാളുടെ പ്രധാന കമ്പ്യൂട്ടറാണ്. ഒരു 3-6% കോര്‍പ്പറേഷന്‍ ജനലുണ്ട്. ചില ആഴ്ചകളില്‍ കൂടുതല്‍ പ്രായമായില്ലെങ്കില്‍, വില്‍ക്കുന്നവര്‍ 7-9% കാര്യങ്ങള്‍ മാറ്റിവെയ്ക്കുന്നു.

If the seller still owes a bank or finance company against this Nissan Leaf, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in United States (USA): buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry United States (USA) uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.