Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

Pubblicato 07/17/2024
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Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

Contanti
$ 3,500 USD
California, Costa Mesa

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Nissan
modello
Leaf
anno
2012
Stile della carrozzeria dell'auto
Hatchback
trasmissione
Automatico
chilometraggio
76412 mi
Tipo di trazione
AWD
Tipo di carburante
Elettrico
VIN
JN1AZ0CP0CT019673
Targa
6XSM742

descrizione

The 2012 Nissan Leaf is a compact, four-door, five-seat hatchback with a rigid body design and front-wheel drive. It has a 106.3-inch wheelbase, is 175 inches long, 69.7 inches wide, and 61 inches high. The Leaf is built on an EV platform with batteries in the floor for better weight distribution and packaging. It has an 80-kW electric motor that can accelerate from 0 to 60 miles per hour in 9.7 seconds and has a top speed of 90 miles per hour. The Leaf's range depends on driving conditions and style, but is generally between 70 and 100 miles. Charging time can range from 30 minutes with a quick charger to 20 hours using a home electrical socket


Informazioni aggiuntive

Attrezzatura

✓ Autopilota
✓ GPS
✓ Luci accese
✓ Computer di bordo
✓ Sedile posteriore ribaltabile
✓ Fari allo xeno
✓ portabicchieri

sicurezza

✓ Freni ABS
✓ allarme
✓ Cerchi in lega
✓ Airbag conducente
✓ Distributore elettronico di frenata
✓ Airbag per guidatore e passeggero
✓ Sistema di blocco dell'accensione
✓ Fendinebbia anteriori
✓ Sensore di pioggia
✓ Fendinebbia posteriori
✓ Sbrinatore posteriore
✓ Controllo di stabilità
✓ Led terza luce stop

comfort

✓ Aria condizionata
✓ Regolazione dell'altezza del volante
✓ Sedile di guida regolabile in altezza
✓ Sensore di luce
✓ Sensori di parcheggio
✓ Serrature elettriche
✓ Controllo elettrico degli specchietti retrovisori

Suono

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ Lettore mp3
✓ scheda SD
✓ porta USB

esterno

✓ Paraurti verniciati
✓ Coperchio della scatola
✓ Tergicristallo posteriore

Sul venditore

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Frequently asked questions

Questo 2012 Nissan Leaf ha 8-15 anni di età, vale a dire il valore a prezzi giornalieri driver territorio. Condizioni meccaniche conta molto di più di cosmetici a questa età. Richiedi il più recente intervallo di tempo-cintura/catena, il lavoro di sospensione, e tutte le principali riparazioni. Un documentato un proprietario Leaf in questa gamma è un acquisto più forte di un più alto-trim con storia sconosciuta.

Questo elenco rientra nella fascia di chilometraggio tipica per un 2012 Nissan Leaf (circa 15-20k km/anno). In media, l'uso di beni di consumo di usura normale si aspettano di aver bisogno di attenzione freni, pneumatici, fluidi, ma nessuna sorpresa importante componente se l'intervallo di servizio è stato seguito.

Costa Mesa, California ha uno dei mercati United States (USA) più profondi per hatchbacks. Confrontabile Nissan Leaf annunci qui di solito numero nelle dozzine, in modo che gli acquirenti possono essere esigenti. Prezzo competitivo, fotografare accuratamente, e rispondere ai messaggi entro poche ore Annunci che non ottenere risposte rapide cadere fuori dei risultati salvati-ricerca in questo mercato.

For this electric Nissan Leaf, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

L'assicurazione in California, United States (USA) è stato regolato, in modo da le tariffe variano più da ZIP / profilo del conducente che da Nissan Leaf da solo. Come un ancoraggio grezzo, un mid-tier veicolo in questa fascia di età di solito cita tra $ 700-2.000 / anno per la copertura completa.

Energy cost for this electric Leaf depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In United States (USA), residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Per un acquisto di mid-tier come questo Nissan Leaf, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In California, United States (USA), avrete bisogno del titolo originale firmato dal venditore, una fattura di vendita, un'ispezione delle emissioni attuali / sicurezza se richiesto da California, una verifica VIN-match, e la prova di assicurazione per prendere possesso. Lo stato DMV o agenzia di veicoli a motore elabora il trasferimento; molti lo fanno lo stesso giorno.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Nissan Leaf, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Leaf, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in United States (USA) more than any model-specific story.

Su una lista di medio livello in un grande mercato come Costa Mesa, California, Nissan Leafs comparabili sono all'interno di un breve azionamento in modo da disciplina di prezzo è la leva principale del venditore. Aspettatevi una finestra di negoziazione 3-6% a meno che la quotazione è di più di alcune settimane, nel qual caso i venditori spesso accettano 7-9% per cancellare.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Nissan Leaf, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in United States (USA): banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico United States (USA) (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.