Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

প্রকাশিত 07/17/2024
|
Califica este vehículo

Nissan Leaf • 2012 • 76,412 mi

নগদ
$ 3,500 USD
California, Costa Mesa

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Nissan
মডেল
Leaf
বছর
2012
গাড়ির বডি স্টাইল
Hatchback
সংক্রমণ
স্বয়ংক্রিয়
যত মাইল দীর্ঘ
76412 mi
ট্র্যাকশন টাইপ
AWD
জ্বালানি প্রকার
বৈদ্যুতিক
VIN
JN1AZ0CP0CT019673
অনুমতি ফলক
6XSM742

বিবরণ

The 2012 Nissan Leaf is a compact, four-door, five-seat hatchback with a rigid body design and front-wheel drive. It has a 106.3-inch wheelbase, is 175 inches long, 69.7 inches wide, and 61 inches high. The Leaf is built on an EV platform with batteries in the floor for better weight distribution and packaging. It has an 80-kW electric motor that can accelerate from 0 to 60 miles per hour in 9.7 seconds and has a top speed of 90 miles per hour. The Leaf's range depends on driving conditions and style, but is generally between 70 and 100 miles. Charging time can range from 30 minutes with a quick charger to 20 hours using a home electrical socket


অতিরিক্ত তথ্য

সরঞ্জাম

✓ অটোপাইলট
✓ GPS
✓ অ্যালার্মের উপর প্রভা
✓ বোর্ডে কম্পিউটার
✓ পিছনের আসন ভাঁজ
✓ জেনন হেডলাইট
✓ কাপ ধারক

নিরাপত্তা

✓ এবিএস ব্রেক
✓ বিপদাশঙ্কা
✓ খাদ চাকার
✓ ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ
✓ বৈদ্যুতিন ব্রেক বল সরবরাহকারী
✓ ড্রাইভার এবং যাত্রীর জন্য এয়ারব্যাগ
✓ ইগনিশন লক সিস্টেম
✓ সামনে কুয়াশা আলো
✓ বৃষ্টি সেন্সর
✓ রিয়ার ফগ লাইট
✓ রিয়ার ডিফ্রোস্টার
✓ স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ
✓ তৃতীয় ব্রেক লাইট নেতৃত্বে

সান্ত্বনা

✓ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ
✓ স্টিয়ারিং হুইল উচ্চতা সামঞ্জস্য
✓ উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন
✓ আলো সেন্সর
✓ পার্কিং সেন্সর
✓ বৈদ্যুতিক দরজা লক
✓ রিয়ার ভিউ মিররগুলির বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ

শব্দ

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ এমপি 3 প্লেয়ার
✓ এসডি কার্ড
✓ USB পোর্টের

বহি: স্থ

✓ পেইন্ট বাম্পার
✓ বক্স কভার
✓ পিছন সম্মার্জনী

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2024

Frequently asked questions

This 2012 Nissan Leaf is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Leaf in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

এই তালিকাটি 2012 Nissan Leaf (প্রায় ১৫-২০k কিলোমিটার / বছর) এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডে পড়ে। গড় ব্যবহারে, সাধারণ-বহনের ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলির প্রতি মনোযোগ দিতে হবে - ব্রেক, টাইর, তরল - কিন্তু কোন প্রধান-উপাদান অবাক হয় না যদি সার্ভিস ইন্টারভাল অনুসরণ করা হয়।

Costa Mesa, California has one of the deeper United States (USA) markets for hatchbacks. Comparable Nissan Leaf listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

For this electric Nissan Leaf, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

California, United States (USA) এ বিমা রাষ্ট্র-নিয়ন্ত্রিত, তাই হার ZIP / চালক প্রোফাইল দ্বারা Nissan Leaf একক থেকে বেশি পরিবর্তিত হয়। একটি কাটা অ্যাঙ্কর হিসাবে, এই বয়স ব্যান্ডে একটি mid-স্তরের গাড়ি সাধারণত $700-2,000/ বছর মধ্যে সম্পূর্ণ কভারেজ জন্য উদ্ধৃত। দায়-একমাত্র অনেক সস্তা পুরনো / কম মূল্যের লিস্টিং।

Energy cost for this electric Leaf depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In United States (USA), residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Nissan Leaf, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In California, United States (USA), you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by California, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan Leaf, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Leaf, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in United States (USA) more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a large market like Costa Mesa, California, comparable Nissan Leafs are within a short drive — so price discipline is the seller's main lever. Expect a 3-6% negotiation window unless the listing is more than a few weeks old, in which case sellers often accept 7-9% off to clear.

If the seller still owes a bank or finance company against this Nissan Leaf, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in United States (USA): buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry United States (USA) uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.