🏁
এই গাড়ি বিক্রি হয়ে গেছে — তালিকাভুক্ত করা হয়েছে COP 28999999 . বাজার মূল্য দেখুন · বিক্রিকৃত গাড়ি এবং মূল্য
🔔
নতুন মিলযুক্ত গাড়ি তালিকাভুক্ত হলে ই-মেইল পাবেন
বিনামূল্যে, দিনে সর্বোচ্চ এক ই-মেইল, যে কোন সময় আনসাবস্ক্রাইব করা যায়।
অ্যালার্ম তৈরি করা হয়েছে - নিশ্চিত করার জন্য আপনার ই- মেইল পরীক্ষা করুন ।
অ্যালার্ম তৈরি করা যায়নি - ই- মেইল ঠিকানা পরীক্ষা করুন । @ info

Chevrolet Captiva • 2011 • 90,000 km

প্রকাশিত 07/08/2019
|
Califica este vehículo
Chevrolet Captiva • 2011 • 90,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 14 ছবি
Chevrolet Captiva • 2011 • 90,000 km 2 Chevrolet Captiva • 2011 • 90,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 14 ছবি

Chevrolet Captiva • 2011 • 90,000 km

নগদ
$ 28,999,999 COP
Atlantico, Barranquilla

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Chevrolet
মডেল
Captiva
বছর
2011
গাড়ির বডি স্টাইল
Pickup Truck
সংক্রমণ
স্বয়ংক্রিয়
যত মাইল দীর্ঘ
90000 km
ট্র্যাকশন টাইপ
4X2

বিবরণ

Camioneta en Excelente estado, Sunroof, rines de lujo, cojineria de cuero, llantas nuevas, bateria nueva, cambio reciente de aceite

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করতে লগ-ইন করুন অথবা একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
$ 180,000,000 COP
Chevrolet Suburban • 2016 • 100,000 km
নগদ
$ 70,000,000 COP
Chevrolet Luv • 2016 • 93,000 km
নগদ
$ 6,900,000 COP
Chevrolet 1500 • 2003 • 89,000 km
নগদ
$ 59,000,000 COP
Chevrolet Traverse • 2013 • 79,000 km
নগদ
$ 16,000,000 COP
Chevrolet Optra • 2007 • 101,254 km
নগদ
$ 28,000,000 COP
Chevrolet N300 move • 2014 • 60,000 km
নগদ
$ 31,000,000 COP
Chevrolet Captiva Sport • 2011 • 79,000 km
নগদ
$ 103,000,000 COP
Chevrolet Equinox • 2020 • 17,000 km

Frequently asked questions

This 2011 Chevrolet Captiva is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Captiva in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2011 Chevrolet — most Captivas of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Colombia).

Barranquilla, Atlantico is a mid-sized Colombia market for pickup_trucks. You'll usually find a handful of comparable Chevrolet Captiva listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the Captiva in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For an older Chevrolet Captiva like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Chevrolet Captiva, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Atlantico.

Gasoline pricing in Colombia is moderate. For this Captiva, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Chevrolet Captiva, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Atlantico, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Barranquilla processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Chevrolet Captiva, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Low kilometers for a Chevrolet Captiva of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Colombia actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Chevrolet Captiva, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Colombia: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Colombia uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.