Baic X35 • 1991 • 80,000 km

Publicado 08/08/2024
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Baic X35 • 1991 • 80,000 km

Al contado
9,000 EUR
Porto, Porto

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Baic
Modelo
X35
Año
1991
Estilo de carrocería
Coupe
Transmisión
Automático
Kilometraje
80000 km
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

Muito bom iate a motor completo do estaleiro britânico Fairline Em otimas condições. Ano: 1991 Duração: 9h30 Largura: 3,50 2 motores Volvo Penta AQ 260 com 260 CV cada Fotografar 2x Volvo Penta AQ 290 Duo Prop Aquecedor água quente passarela hidráulica Painel solar, TV, GPS, rádio, localizador de peixe, piloto automático, Bimmitop on the fly, toldo de inverno WC com poliban, ampla cabine de proprietário, ampla cozinha, sala, cabine, Fly. 4-5 camas

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2024

Frequently asked questions

This 1991 Baic X35 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1991 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 1991 Baic — la mayoría de X35 de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Portugal).

Porto, Porto is a smaller market — comparable Baic X35 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Baic X35, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Baic X35 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Baic.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This X35's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de mid niveles como esta Baic X35, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Porto, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Porto, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Baic X35, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Baic X35 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Porto, Porto, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Baic X35s comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Baic X35, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.