Chevrolet Classic • 1999 • 22,000 km

Objavljeno 11/15/2020
|
Califica este vehículo

Chevrolet Classic • 1999 • 22,000 km

Gotovina
10,000 BSD
Pernambuco, Surubim

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Chevrolet
Model
Classic
Godina
1999
Karoserija automobila
Sedan
Transmisija
Ručno
Kilometraža
22000 km
cilindri
4 cilindri

Opis

Falar com Antônio: 081981344958 Combustível: gasolina 4 pneus semi novo Todo reformado Pintura zero Motor zero Todo revisado sem nada para fazer

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2021

Frequently asked questions

Ovaj 1999 Chevrolet Classic je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 1999.

Ovaj spisak je ispod tipičnog kilometražnog pojasa za 1999 Chevrolet — većina Classic-a ove starosti pokazuje bliže 15-20k km/godinu. niska kilometraža je atribut koji podržava cijenu, ali provjerite da odometar nije vraćen (provjerite servisne zapise i zapise inspekcijskih stanica u Brazil).

Surubim, Pernambuco ima jedno od najdubljih tržišta Brazil za sedan. Usporedivi Chevrolet Classic popisi ovdje obično broje u desetinama, tako da kupci mogu biti izbirljivi. Cijena je konkurentna, fotografija temeljito, i odgovoriti na poruke u roku od nekoliko sati - popisi koji ne dobiju brze odgovore ispadaju iz spremljenih rezultata pretraživanja na ovom tržištu.

Za stariji Chevrolet Classic kao ovaj, prioritet: intervali remena/lanca (pitajte za zadnji račun za zamjenu), čahure i šokovi ovjesa, stanje kočione tečnosti, historija servisa transmisije, i hrđa na rocker panelima i pod-okviru.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a mid-tier Chevrolet Classic in Pernambuco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Surubim rates can be meaningfully higher than rural Pernambuco for the same Chevrolet.

Gasoline pricing in Brazil is moderate. For this Classic, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu mid-tijera kao što je ovaj Chevrolet Classic, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

U Pernambuco, Brazil, trebat će vam CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), dokaz o plaćenom IPVA i licenciamento za tekuću godinu, DETRAN-izdan prijenos vlasništva (Transferência de Propriedade), svježe emisije / sigurnosna inspekcija ako Pernambuco zahtijeva jedan, i prodavčev CPF + ID.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Chevrolet Classic, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old Chevrolet Classic is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na srednjem nivou na velikom tržištu kao što su Surubim, Pernambuco, usporedivi Chevrolet Classic su u kratkom hodu - tako da je cjenovni disciplin je glavni poluga prodavca.Očekujte 3-6% pregovarački prozor osim ako je lista starija od nekoliko sedmica, u kojem slučaju prodavci često prihvataju 7-9% popusta da bi se očistio.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Chevrolet Classic, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Brazil: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Brazil (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.