Audi TT • 2010 • 340,000 km

Nağd pul

€ 10,000 EUR

Campania, Ischia

Avtomobil Təfərrüatları

Vəziyyət

İstifadə olunmuşdur

İstehsalçı

Audi

Model

İl

2010

Avtomobilin kuzov tərzi

Coupe

Transmissiya

Manual

Yürüş

340000 km

silindrlər

6 silindrlər

Dartma növü

4X4

Yanacaq növü

Dizel

Avtomobil nömrəsi

Eb375tc

Təsvir

Audi tt 2010 full optional

Əlavə informasiya

Avadanlıq

✓ GPS

✓ Bort kompüteri

✓ Kubok sahibi

Təhlükəsizlik

✓ ABS əyləclər

✓ Siqnal

✓ Yüngül lehimli təkərlər

✓ Sürücü hava yastığı

✓ Sürücü və sərnişin üçün hava yastığı

✓ Ön sis işıqları

✓ Arxa duman işıqları

✓ Arxa defroster

✓ Yan hava yastıqları

✓ Stabilliyə nəzarət

Rahatlıq

✓ Kondisioner

✓ Avtomatik tənzimlənən faralar

✓ Hündürlüyü tənzimlənən sürücü oturacağı

✓ Dəri ilə örtülmüşdür

✓ Elektrik kristalları

✓ Elektrikli qapı kilidləri

Səs

✓ Bluetooth

Frequently asked questions

Bu 2010 Audi TT 16+ ildir ki, bu da onu layihə / kolleksiya / əl-mə-aşağı ərazisinə köçür. Bu bandda qiymətləndirmə yaşdan çox vəziyyət və nadirliklə əlaqəlidir. Qırıq, çərçivənin tamlığı və elektrik zədələnməsi üçün yoxlayın - 2010 yanacaq-səmərəliliyi spec səhifəsinin sizi xəbərdar edəcəyi heç biri.

Bu siyahı 2010 Audi TT üçün tipik mil aralığındadır (ildə 15-20k km). Orta istifadədə, normal-geyinmə istehlak mallarının diqqətə ehtiyacı olduğunu gözləyin - frenlər, şinlər, mayelər - amma xidmət intervalı izlənilsə, böyük komponent sürprizləri yoxdur.

Ischia, Campania daha kiçik bir bazardır - müqayisəli Audi TT siyahıları azdır, buna görə də bu coupe yerli alternativləri tapa bilməyən alıcılar üçün kiçik bir əlavə dəyərə sahib ola bilər. Şəffaf olun; siyahı üçün səyahət edən alıcılar adətən şəkillərdə gördüklərini gözləyirlər.

For this diesel Audi TT, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Audi TT in Campania, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ischia rates can be meaningfully higher than rural Campania for the same Audi.

Italy-də dizel yanacağı benzinin yaxınında və ya altında işləyir. Bu TT-in əsl üstünlüyü uzun yollarda yanacaq qənaətidir - qısa şəhər səyahətləri üçün dizelin benzinə bərabərləşməsi bir çox il çəkir.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Audi TT, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Campania, Italy-də satıcı tərəfindən imzalanmış orijinal mülkiyyət sənədi, satış fakturası, Campania-də tələb olunan hazırkı emissiyalar / təhlükəsizlik yoxlaması, VIN-ə uyğun təsdiq və sığortanın mülkiyyətə keçməsi üçün sübut tələb olunur. Dövlət DMV və ya motor-nəqliyyat agentliyi köçürülüşü həyata keçirir; bir çoxu bunu eyni gündə edir.

Bu şəxsi satıcı siyahısıdır - öz Audi TT avtomobilini satan şəxs, biznes deyil. Bunu hər hansı digər şəxsdən-insana alış kimi qəbul edin: təhlükəsiz ictimai yerdə görüşün (polis idarəsinin park yeri qızıl standartdır), pulun əldən keçməsindən əvvəl satıcının ID-sini nömrəyə uyğun olaraq yoxlayın, və avtomobili şəxsən görmədən heç vaxt pul köçürməyin.

A 16+ year-old Audi TT is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Ischia, Campania, sellers often hold firmer on price because comparable Audi TTs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Əgər satıcı hələ də bank və ya maliyyə şirkətinə borcludursa, bu Audi TT, mülkiyyət hüququ qeydə alınmışdır. Bu borc azad edilmədən əvvəl pulları ötürməyin. Italy-də standart praktiki: alıcının bankı borcluya borcun balansını və satıcıya qalan hissəsini doğrudan ödəyir, borclu yeni mülkiyyət hüququ ilə birlikdə azad etmə məktubunu göndərir. Alqı qiymətini razılaşdırmadan əvvəl Italy-nin istifadə etdiyi hər hansı ictimai qeydiyyat vasitəsilə borcun vəziyyətini yoxlayın (DMV / DETRAN / Registro Civil / və s.).

Audi TT • 2010 • 340,000 km