Ford Explorer • 2000 • 260,000 km

Publié 01/26/2021
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Ford Explorer • 2000 • 260,000 km

En espèces
ر.س.‏ 21,000 SAR
ar-Riyad, Riyadh

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Ford
Modèle
Explorer
Année
2000
Carrosserie
SUV
Transmission
Automatique
Kilométrage
260000 km
cylindres
10 cylindres
Type de traction
RWD

Description

Ford Excursion Limited Year 2000 RWD V10 The car is in excellent shape i changed all the old parts to new parts Bushings Suspension Engine mount Ac Engine oil Gear oil Spark plugs Head lights Steering hose tires are half used clean i have all the invoices Vehicles Registration is new

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

This 2000 Ford Explorer is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2000 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2000 Ford Explorer (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Riyadh, ar-Riyad est un marché plus petit — comparable Ford Explorer listes sont rares, donc ce suv peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour un Ford Explorer plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in Saudi Arabia is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Explorer in ar-Riyad, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Riyadh rates can be meaningfully higher than rural ar-Riyad for the same Ford.

Le prix de l'essence en Saudi Arabia est modéré. Pour ce Explorer, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un achat de premium étages comme celui-ci Ford Explorer, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En ar-Riyad, Saudi Arabia, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par ar-Riyad, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Ford Explorer, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste premium-tier, la salle de négociation varie davantage selon le temps d'attente du vendeur que selon la pression de l'acheteur. Demandez quand l'inscription est passée en direct — tout ce qui s'est passé 30 jours signifie généralement que le vendeur est ouvert à une réduction de 7-10%.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Ford Explorer, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Saudi Arabia: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Saudi Arabia utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.