Mercedes-Benz Trieda A • 2020 • 48,000 km

Publisert 01/18/2021
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz Trieda A • 2020 • 48,000 km 1
Se alle: 12 bilder
Mercedes-Benz Trieda A • 2020 • 48,000 km 2 Mercedes-Benz Trieda A • 2020 • 48,000 km 3
Se alle: 12 bilder

Mercedes-Benz Trieda A • 2020 • 48,000 km

Penger
€ 15,000 EUR
Bretagne,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
Trieda A
år
2020
Karosseri stil
Coupe
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
48000 km
sylinder
12 sylinder
Type drivstoff
Elektrisk

beskrivelse

Ses une nouvelle voiture acause d'un problème de famille suis obligé de la vendre si vous voulez l'acheter écrivez moi pas WhatsApp au +33 6 44 67 48 55

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 2,500
Mercedes-Benz CLK Coupé • 2005 • 175,000 km
Penger
€ 24,000
Mercedes-Benz SL • 1993 • 120,000 km
Penger
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Penger
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Penger
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Penger
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Penger
€ 15,000
Mercedes-Benz CLA-Class • 2017 • 109,000 km
Penger
€ 10,000
BMW 328i • 2020 • 149,000 km

Frequently asked questions

Denne 2020 Mercedes-Benz Trieda A er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Mercedes-Benzer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2020 Mercedes-Benz – de fleste Trieda A- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i France).

Bretagne, Bretagne is a smaller market — comparable Mercedes-Benz Trieda A listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Mercedes-Benz Trieda A, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz Trieda A in Bretagne, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bretagne rates can be meaningfully higher than rural Bretagne for the same Mercedes-Benz.

Energy cost for this electric Trieda A depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In France, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz Trieda A, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Bretagne, France, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Bretagne, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz Trieda A, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Mercedes-Benz Trieda A, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in France more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Bretagne, Bretagne, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz Trieda As are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz Trieda A, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i France: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register France bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.