Peugeot 308 CC • 2011 • 76,000 km

پول نقد

$ 8,300,000 CLP

Atacama, Copiapó

جزئیات خودرو

شرایط

استفاده شده

سازنده

Peugeot

مدل

308 CC

سال

2011

استایل بدنه خودرو

Convertible

انتقال

خودکار

مسافت پیموده شده

76000 km

نوع کشش

4X2

Frequently asked questions

This 2011 Peugeot 308 CC is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner 308 CC in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2011 Peugeot — most 308 CCs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Chile).

Copiapó, Atacama is a mid-sized Chile market for convertibles. You'll usually find a handful of comparable Peugeot 308 CC listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the 308 CC in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For an older Peugeot 308 CC like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Peugeot 308 CC in Atacama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Copiapó rates can be meaningfully higher than rural Atacama for the same Peugeot.

Gasoline in Chile is on the more expensive side globally. For this 308 CC, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Peugeot 308 CC, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Atacama, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

این یک لیست فروشنده خصوصی است - یک فردی که Peugeot 308 CC خود را می‌فروشد، نه یک کسب و کار. با آن مانند هر خرید دیگری از شخص به شخص رفتار کنید: در یک مکان عمومی امن ملاقات کنید (یک پارکینگ ایستگاه پلیس استاندارد طلایی است)، قبل از اینکه هرگونه پول دست به دست شود، هویت فروشنده را با عنوان تایید کنید، و هرگز بدون دیدن خودرو در شخص، پول را به صورت الکترونیکی انتقال ندهید.

Low kilometers for a Peugeot 308 CC of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Chile actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

در یک لیست سطح بالا، اتاق مذاکره بیشتر با زمان نگهداری فروشنده نسبت به فشار خریدار متفاوت است. هنگامی که لیست زنده شد بپرسید - هر چیزی که ۳۰ روز گذشته است معمولاً به این معنی است که فروشنده برای کاهش ۷-۱۰٪ باز است. همچنین سوابق خدمات را بررسی کنید: ورودی‌های گم شده یک اهرم قانونی کاهش قیمت هستند.

اگر فروشنده هنوز بدهی به بانک یا شرکت مالی در برابر این Peugeot 308 CC دارد ، عنوان یک حق ضمانت ثبت شده دارد. قبل از آزاد شدن حق ضمانت ، پول را تحویل ندهید. روش استاندارد در Chile: بانک خریدار مستقیماً به قرض دهنده برای باقیمانده وام پرداخت می‌کند و به فروشنده برای باقیمانده پرداخت می‌کند ، با نامه آزادی قرض دهنده که در کنار عنوان جدید می‌رسد. وضعیت حق ضمانت را از طریق هر ثبت عمومی که Chile استفاده می‌کند (DMV / DETRAN / Registro Civil / و غیره) قبل از موافقت با قیمت خرید بررسی کنید.

Peugeot 308 CC • 2011 • 76,000 km