Renault 10 • 2010 • 120,000 km

Kontanter

₦ 6,500,000 NGN

Lagos, Ikeja

Køretøjsdetaljer

tilstand

brugt

Fabrikant

Renault

model

år

2010

Karosseri stil

SUV

transmission

Automatisk

kilometertal

120000 km

cylinder

6 cylinder

Trækkraft

4X4

beskrivelse

Neat imported venza Camry 2010, all features working in good condition.. interior and exterior clean. If you’re looking for peace of mind, I recommend you this.. this one has both body and engine(you’ll see for yourself). There’s room for rebate negotiation on the amount....

Yderligere Information

Udstyr

✓ Autopilot

✓ Xenon-forlygter

sikkerhed

✓ ABS-bremser

✓ alarm

✓ Alufælge

✓ Driverens airbag

✓ Elektronisk bremsekraftfordeler

✓ Airbag til fører og passager

✓ Tændingslåsesystem

✓ Tågelygter foran

✓ Regnsensor

✓ Tågebaglygter bag

✓ Stabilitetskontrol

✓ Tredje bremselys ført

komfort

✓ Aircondition

✓ Rathøjdejustering

✓ Forlygter med automatisk justering

✓ Nakkestøtter på bagsæderne

✓ Højdejusterbart førersæde

✓ Betrukket med læder

✓ Lyssensor

✓ Parkeringssensor

✓ Elektriske krystaller

✓ Fjernudløsning af bagagerum

✓ Automatisk glaslukning

✓ Elektrisk styring af bakspejle

Lyd

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ DVD

✓ Mp3 afspiller

✓ SD kort

✓ USB-port

ydre

✓ Forreste kofanger

✓ Malede kofangere

✓ Reservehjulholder

✓ Maritim hætte

✓ Kassedæksel

✓ Bageste visker

Frequently asked questions

Denne 2010 Renault 10 er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 2010 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste er under den typiske kilometertal band for en 2010 Renault ~ de fleste 10s af denne alder viser tættere på 15-20k km / år. Lav kilometertal er en pris-støttende attribut, men verificere odometer er ikke blevet rullet tilbage (tjek service optegnelser og inspektion-station logs i Nigeria).

Ikeja, Lagos is a smaller market — comparable Renault 10 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en ældre Renault 10 som denne, prioritere: timing bælte / kæde interval (spørg efter den sidste udskiftning kvittering), suspension bøsninger og chok, bremse-væske tilstand, transmission service historie, og rust på rocker paneler og underramme. En præ-køb inspektion på en uafhængig butik betaler sig mange gange over i denne alder.

Insurance in Nigeria is a private-carrier market. For a premium-tier Renault 10 in Lagos, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ikeja rates can be meaningfully higher than rural Lagos for the same Renault.

Benzinpriserne i Nigeria er moderate. For denne 10, forventer månedlige brændstofomkostninger til at skalere ca. med kilometer drevet og producent-rated økonomi minus 10-15% for den virkelige verden betingelser.

Dette er en privat-sælger notering. For en premium-tier køb som denne Renault 10, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Lagos, Nigeria, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Lagos, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Renault 10, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old Renault 10 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en premium-tier notering, forhandling værelse varierer mere af sælgerens hold-tid end af køber pres. Spørg, hvornår noteringen gik live ~ noget sidste 30 dage normalt betyder, at sælgeren er åben for en 7-10% reduktion. Også inspicere service optegnelser: manglende poster er en legitim prisreduktion løftestang.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Renault 10, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Nigeria: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Nigeria bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.

Renault 10 • 2010 • 120,000 km