Ford Explorer • 2016 • 55,700 km

Botuar 09/26/2019
|
Califica este vehículo

Ford Explorer • 2016 • 55,700 km

Para në dorë
$ 15,000 USD
Andaman and Nicobar Islands, Port Blair

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Ford
model
Explorer
vit
2016
Stili i trupit të makinës
SUV
transmetim
Automatike
largësi
55700 km
cilindër
6 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X4

përshkrim

2016 Ford Explorer 4x4 Vehicle One-Owner. FWD, 2nd Row Bucket Seats, Ambient Lighting, Auto-Dimming Driver's Sideview Mirror, BLIS Blind Spot Information System, BLIS Plus Inflatable Rear Safety Belts Package, Dual 2nd Row Smart Charging USB, Equipment Group 401A, Front 180 Degree Camera w/Washer, Hands-Free Liftgate, Heated Steering Wheel, Inflatable Rear Seatbelts, Memory Feature, Perf Leather-Trimmed Heated/Cooled Bucket Seats, Power Adjustable Pedals, Power Converter 110V Outlet, Power Folding Sideview Mirrors w/Autofold, Power Tilt/Telescoping Steering Wheel, Twin Panel Moonroof, Universal Garage Door Opener, Voice-Activated Navigation System.+1(304) 400-6492

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Kjo 2016 Ford Explorer është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një Explorer e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2016 Ford — shumica e Explorer-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në India).

Port Blair, Andaman and Nicobar Islands është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Ford Explorer janë të pakta, kështu që ky suv mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Ford Explorer të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in India is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Explorer in Andaman and Nicobar Islands, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Port Blair rates can be meaningfully higher than rural Andaman and Nicobar Islands for the same Ford.

Çmimi i benzinës në India është i moderuar. Për këtë Explorer, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Ford Explorer, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Andaman and Nicobar Islands, India, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Andaman and Nicobar Islands, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Explorer, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilometra të pakët për një Ford Explorer të këtij viti ruajt vlerën e rishizjes në mënyrë të kuptueshme — blerësit në India kërkojnë aktivisht sipas filtrit të kilometrave. Çdo mijë kilometra që shtohet në odometr nga tani dhe një shitje e ardhshme rrëzon një sasi të vogël por të matshme nga çmimi i ardhshëm që kërkohet.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Ford Explorer, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në India: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor India (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.