MINI Cooper Coupe • 2012 • 196,700 km

Publicado 07/27/2026
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MINI Cooper Coupe • 2012 • 196,700 km

Al contado
€ 6,000 EUR
Lisboa, Malveira

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
MINI
Modelo
Cooper Coupe
Año
2012
Estilo de carrocería
Coupe
Transmisión
Manual
Kilometraje
196700 km
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

MINI Coupé Cooper SD (196 700 km) Setembro · 2012 · 6000 EUR Quilómetros 196 700 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento Coupé Cilindrada 1 995 cm3 Potência 143 cv Informações básicas Marca MINI Modelo Coupé Versão Cooper SD Cor Bege Nº de portas 2 Lotação 4 VIN WMWSW31030T228108 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 995 cm3 Potência 143 cv Segmento Coupé Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 114 g/km Consumo Urbano 5.1 l/100km Consumo Extra Urbano 3.9 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Setembro Ano 2012 Quilómetros 196 700 km Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Porta USB Conforto e Outros Equipamentos AC manual Estofos em meia-pele Bancos com memória Bancos desportivos dianteiros Volante em pele Volante desportivo Manete de velocidades em pele Arranque do motor sem chave Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores aquecidos Controlo de tracção Hill Holder Limpa faróis Follow me home Sistema start/stop Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Suspensão desportiva Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Travão assistido eletronicamente Assistente activo de travagem Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros MINI COUPE – Este coupé importado de 2012 destaca-se pelo seu design desportivo e condução envolvente. Com um visual marcante em beje e detalhes de conforto e segurança, oferece uma experiência única para quem procura um carro compacto e distinto. • Primeiro registo: setembro de 2012 • 2 portas e 4 lugares • Consumo médio: 4,3 l/100 km • Emissões de CO₂: 114 g/km • Jantes de liga leve de 16" • Ar condicionado • Assistente de travagem de emergência ativo • Sensores de estacionamento traseiros

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Frequently asked questions

Este 2012 MINI Cooper Coupe tiene entre 8 y 15 años de antigüedad — territorio de conductor diario a precio de valor. Las condiciones mecánicas importan mucho más que los cosméticos a esta edad. Pregunte por el intervalo de tiempo más reciente-cinturón/cadena, trabajos de suspensión, y cualquier reparación importante. Un Cooper Coupe un propietario documentado en esta gama es una compra más fuerte que un límite superior con historia desconocida.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2012 MINI Cooper Coupe (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Malveira, Lisboa is a smaller market — comparable MINI Cooper Coupe listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel MINI Cooper Coupe, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier MINI Cooper Coupe in Lisboa, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Malveira rates can be meaningfully higher than rural Lisboa for the same MINI.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This Cooper Coupe's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de mid niveles como esta MINI Cooper Coupe, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Lisboa, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Lisboa, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio MINI Cooper Coupe, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

MINI Cooper Coupes en la banda de edad older típicamente pierden 5-10% por año de valor restante — la curva se aplana en comparación con los primeros años. La historia del servicio es el mayor factor de oscilación entre un precio medio de pedido y uno fuerte en Portugal.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Malveira, Lisboa, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque MINI Cooper Coupes comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este MINI Cooper Coupe, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.