Tesla Model 3 • 2022 • 29,500 km

Објављено 06/07/2024
|
Califica este vehículo
Tesla Model 3 • 2022 • 29,500 km 1
Прикажи све: 4 фотографије
Tesla Model 3 • 2022 • 29,500 km 2 Tesla Model 3 • 2022 • 29,500 km 3
Прикажи све: 4 фотографије

Tesla Model 3 • 2022 • 29,500 km

Готовина
€ 35,000 EUR
Ilfov, Buftea

Детаљи о возилу

Цондитион
Усед
Произвођач
Tesla
Модел
Model 3
Година
2022
Каросерија аутомобила
Sedan
Пренос
Аутоматиц
Километража
29500 km
Тип вуче
4X4
Врста горива
Елецтриц

Десцриптион

For sale in Bucharest TESLA Model 3 Long Range 4x4 500 hp 29.500 km - sept. 2022 EUR 35.000


Додатне Информације

Опрема

✓ Аутопилот
✓ GPS

Сигурност

✓ Алуминијумске фелне

Цомфорт

✓ Клима уређај
✓ Подешавање висине волана
✓ Фарови са аутоматским подешавањем
✓ Паркирни сензор
✓ Даљинско ослобађање пртљажника
✓ Електрична седишта
✓ Електричне браве за врата
✓ Електрична контрола ретровизора

Звук

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ УСБ порт

О продавцу

Приватни продавац
члан од 2024

Контактирајте продавца

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Поделите овај аутомобил

Остали аутомобили повезани

Готовина
€ 25,000
Tesla Model Y • 2023 • 50,000 km
Готовина
€ 20,000
Tesla Model 3 • 2022 • 51,341 km
Готовина
€ 15,000
Tesla Model 3 • 2020 • 106,000 km
Готовина
€ 24,000
Tesla Model Y • 2023 • 39,514 km
Готовина
€ 14,800
Tesla Model 3 • 2021 • 116,790 km
Готовина
€ 15,500
Tesla Model 3 • 2019 • 82,413 km
Готовина
€ 5,000
Tesla Model 3 • 2022 • 14,000 km
Готовина
€ 21,000
Tesla Model Y • 2023 • 30,400 km

Frequently asked questions

This 2022 Tesla Model 3 is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Teslas in this range hold value well if service history is documented.

This listing is below the typical mileage band for a 2022 Tesla — most Model 3s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Romania).

Buftea, Ilfov is a smaller market — comparable Tesla Model 3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model 3 in Ilfov, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Buftea rates can be meaningfully higher than rural Ilfov for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Tesla Model 3, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

У Ilfov, Romania, требаће вам оригинални наслов потписан од стране продавца, продавца рачуна о продаји, тренутне емисије / безбедносна инспекција, када је то потребно до Ilfov, ВИН-матцх провера, и доказ осигурања да преузме поседовање.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Tesla Model 3, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

На премију-тир листе, преговарачка соба варира више од продавца холд-време него од притиска купца. Питајте када је листа отишао уживо — било шта протеклих 30 дана обично значи да је продавац отворен за 7-10% смањење. Такође, прегледајте сервисне евиденције: недостајуће уносе су легитимна полуга за редукцију цене.

If the seller still owes a bank or finance company against this Tesla Model 3, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Romania: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Romania uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.