Tesla Model 3 • 2022 • 29,500 km

Publicados 06/07/2024
|
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Tesla Model 3 • 2022 • 29,500 km

A vista
35,000 EUR
Ilfov, Buftea

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Tesla
Modelo
Model 3
Year
2022
Estilo de carroceria
Sedan
Transmissão
Automático
Quilometragem
29500 km
Tipo de tração
4X4
Tipo de combustível
Elétrico

Descrição

For sale in Bucharest TESLA Model 3 Long Range 4x4 500 hp 29.500 km - sept. 2022 EUR 35.000


Informações adicionais

Equipamento

✓ Piloto automático
✓ GPS

Segurança

✓ Rodas de liga leve

Conforto

✓ Ar-condicionado
✓ Ajuste de altura do volante
✓ Faróis com ajuste automático
✓ Sensor de estacionamento
✓ Liberação de tronco remoto
✓ Assentos elétricos
✓ Fechaduras elétricas
✓ Controle elétrico dos espelhos retrovisores

Som

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ porta USB

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2024

Frequently asked questions

Este 2022 Tesla Model 3 está no local doce de 3 a 7 anos — passado a depreciação mais íngreme, moderna o suficiente para compartilhar peças com as gerações atuais, geralmente ainda útil através de horários recomendados pelo fabricante. A maioria Teslas nesta gama segura bem valor se o histórico de serviço é documentado.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 2022 Tesla — a maioria de Model 3s desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Romania).

Buftea, Ilfov is a smaller market — comparable Tesla Model 3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model 3 in Ilfov, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Buftea rates can be meaningfully higher than rural Ilfov for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Tesla Model 3, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Ilfov, Romania, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Ilfov, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Tesla Model 3, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Tesla Model 3, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Romania: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Romania utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.