Mercedes-Benz 210 Van • 2006 • 3,000 km

Publicerad 07/13/2023
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz 210 Van • 2006 • 3,000 km

Kontanter
3,000 EUR
Viana do Castelo, Mazarefes

Fordonsdetaljer

tillstånd
begagnade
Tillverkare
Mercedes-Benz
modell
210 Van
år
2006
Bilens karossstil
Pickup Truck
överföring
Automatisk
körsträcka
3000 km
cylinder
4 cylinder
Dragkraft
4X4
Typ av bränsle
Diesel
Registreringsskylt
32 PC 18

beskrivning

Mercedes-Benz Vito 111Cdi 3000€ Ano do modelo 2006 Quilómetros 300 000 - 349 999 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Mercedes-Benz Modelo Vito

Om säljaren

Privat säljare
Medlem sedan 2023

Frequently asked questions

Denna 2006 Mercedes-Benz 210 Van är 16+ år gammal, vilket flyttar den till projekt / samlare / hand-me-down territorium. Prissättning i detta band har mer att göra med skick och sällsynthet än ålder. Inspektera för rost, ram integritet och elektriskt slitage – ingen av vilka 2006 bränsleekonomi spec sheet kommer att varna dig om.

Denna lista är under den typiska körsträckan för en 2006 Mercedes-Benz – de flesta 210 Vans av denna ålder visar närmare 15-20k km/år. Låg körsträcka är ett prisbärande attribut men verifiera att vägmätaren inte har rullats tillbaka (kontroll service register och inspektion-station loggar i Portugal).

Mazarefes, Viana do Castelo is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 210 Van listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz 210 Van, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Mercedes-Benz 210 Van in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Mazarefes rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same Mercedes-Benz.

Dieselbränsle i Portugal kör normalt nära eller precis under bensin. Denna 210 Van verkliga fördel är bränsleekonomi på långa motorvägskörningar - för kort resa stadsbruk, en diesel s break-even kontra en bensin motsvarighet är många år ut.

Detta är en privat-säljare notering. För en entry-tier Mercedes-Benz 210 Van, de flesta privat-försäljning köpare i Portugal betala kontanter eller ordna ett personligt lån med sin egen bank - den privata säljaren är inte inrättad för att hantera finansiering pappersarbete för köparens räkning. Fonder normalt överföring genom kassörs check eller tråd på handpenning dag.

I Viana do Castelo, Portugal, behöver du den ursprungliga titeln signerad av säljaren, en faktura, en aktuell utsläpp / säkerhet inspektion där krävs av Viana do Castelo, en VIN-match kontroll, och bevis på försäkring för att ta besittning. Staten DMV eller motorfordon byrå behandlar överföringen; många gör det samma dag.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Mercedes-Benz 210 Van, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 210 Van is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en enter-tier listning, säljarens golv är oftast inom några hundra dollar för att fråga. Leda med ett rättvist erbjudande - lågboll erbjuder på $ 500-3,000 listningar blir ignorerade eller blockerade. Om noteringen har varit uppe mer än 2-3 veckor, peka ut att och fråga om de skulle ta ett snabbt beslut pris.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Mercedes-Benz 210 Van, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis Portugal: köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register Portugal använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.