Fiat Uno • 2019 • 23,000 km

公開された 07/06/2021
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Fiat Uno • 2019 • 23,000 km

現金
$ 200,000 MXN
Estado de Mexico,

車両の詳細

状態
使用済み
メーカー
Fiat
モデル
Uno
年
2019
車体スタイル
Hatchback
送信
マニュアル
マイレージ
23000 km
シリンダー
4 シリンダー
トラクションタイプ
RWD
VIN
98D195A86K0855055
ナンバープレート
NFV1175

説明

modelo 2019, Único dueño, servicios hechos en agencia, factura original, todo en regla y pagado, solo 23000 kilómetros recorridos, excelente interiores muy cuidados


追加情報

装置

✓ アラームが点灯します
✓ オンボードコンピューター
✓ 折りたたみ式リアシート
✓ キセノンヘッドライト
✓ カップホルダー

安全性

✓ ABSブレーキ
✓ 警報
✓ 合金ホイール
✓ 運転席エアバッグ
✓ 電子ブレーキ力分配器
✓ 運転席および助手席用エアバッグ
✓ イグニッションロックシステム
✓ フロントフォグランプ
✓ リアフォグランプ
✓ リアデフロスター
✓ スタビリティコントロール
✓ 3番目のブレーキライトLED

快適さ

✓ 空調
✓ 自動調整付きヘッドライト
✓ 後部座席のヘッドレスト
✓ 高さ調節可能な運転席
✓ 光センサー
✓ パーキングセンサー
✓ 電気結晶
✓ リモートトランクリリース
✓ 電気ドアロック
✓ 自動ガラス閉鎖
✓ バックミラーの電気制御

音

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ SDカード
✓ USBポート

外装

✓ フロントバンパー
✓ 塗装済みバンパー
✓ リアワイパー

売り手について

プライベート・セラー
メンバー 2021

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Frequently asked questions

This 2019 Fiat Uno is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Fiats in this range hold value well if service history is documented.

これは2019 Fiatの典型的な走行距離帯よりも低い値である。この時代のUnoのほとんどは15-20k km/年に近い値を示す。低い走行距離は価格を支える属性であるが、オドメーターが回転されていないことを確認する必要がある（Mexicoのサービス記録と検査所のログを確認する）。

Estado de Mexico, Estado de MexicoはhatchbackのためのMexicoよりも深い市場の一つです。 ここで比較可能なFiat, Unoのリストは通常数十個ありますので、買い手は選択肢を選ぶことができます。競争的な価格、徹底的な写真、数時間以内にメッセージに応答する。 早く返信を得られないリストは、この市場で保存された検索結果から外れます。

A low-kilometer 2019 Fiat Uno carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Mexico — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Mexico is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Estado de Mexico, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Estado de Mexico rates can be meaningfully higher than rural Estado de Mexico for the same Fiat.

Mexicoのガソリン価格は適度である。このUnoの場合、月間燃料コストは走行距離に応じて大きく変化すると予想され、メーカー評価の経済性は実際の条件で10-15％減少する。

これは個人の売主のリストです。この premium のような Fiat Uno のような premium の購入の場合、買い手は通常自分の銀行または信用組合と融資を事前に取り決めます。売主に連絡する前に事前承認を取ってください。売主は通常、資金が確定するまで待ってから、所有権を移転するための署名をします。

In Estado de Mexico, Mexico, you'll need the factura (original sales invoice), the most recent tenencia / refrendo receipt, the predial-update letter for the seller's address, a clean credit-bureau check, and the seller's ID. Tenencia transfers vary by state — Mexico City and CDMX-suburbs charge differently.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat Uno, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Low kilometers for a Fiat Uno of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Mexico actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

プレミアムリストの場合、交渉の場は買い手の圧力よりも売り手の保持時間によって変わります。リストが公開された時に問い合わせてください。30日以上経ったものは通常、売り手が7-10%の値下げに開放されていることを意味します。サービス記録も確認してください。欠落したエントリは正当な価格削減のレバーです。

Fiat Uno に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Mexico では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Mexico が使用する公的登記簿（DMV / DETRAN / Registro Civil など）を通じて留保状態を確認してください。