BMW X5 • 2003 • 0 km

Publisert 06/01/2021
|
Califica este vehículo
BMW X5 • 2003 • 0 km 1
Se alle: 9 bilder
BMW X5 • 2003 • 0 km 2 BMW X5 • 2003 • 0 km 3
Se alle: 9 bilder

BMW X5 • 2003 • 0 km

Penger
Q 45,500 GTQ
Guatemala, Villa Canales

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
BMW
modell
X5
år
2003
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Halvautomatisk
kjørelengde
0 km
sylinder
6 sylinder
Trekkrafttype
4X4
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

BMW X5 2003 Motor 3.0 Inyección directa de Turbo 10/10 Diesel 4x4 Sillones de cuero 8/10 full equipo Kilometraje no hay dato exacto Velocímetro (necesita cambio) Radio (necesita cambio) Caja 9/10 (por falta de cambio de velocímetro) Llantas 9/10 Pintura 9/10 Tapicería 9/10 Vidrios funcionan únicamente los de adelante Sonido 10/10 Papeles en orden, *Se acepta vehículo más ribete* Precio: 45,500 (negociable e incluye traspaso) Celular: 42653663 solo WhatsApp! O DM

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
Q 170,000
BMW X3 • 2013 • 83,000 km
Penger
Q 55,000
BMW X5 • 2005 • 195,000 km
Penger
Q 18,000
BMW E60 • 2002 • 15,125 km
Penger
Q 122,000
BMW X5 • 2009 • 114,000 km
Penger
Q 35,000
BMW i8 • 2007 • 106 km
Penger
Q 75,000
BMW X3 • 2010 • 0 km
Penger
€ 25,500
BMW X2 • 2026 • 26,974 km
Penger
Q 53,500
Kia Rio • 2016 • 100,000 km

Frequently asked questions

Denne 2003 BMW X5 er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2003 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2003 BMW X5 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Villa Canales, Guatemala is a smaller market — comparable BMW X5 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel BMW X5, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Guatemala is a private-carrier market. For a premium-tier BMW X5 in Guatemala, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Villa Canales rates can be meaningfully higher than rural Guatemala for the same BMW.

Diesel fuel in Guatemala typically runs near or just under gasoline. This X5's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne BMW X5, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Guatemala, Guatemala, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Guatemala, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BMW X5, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old BMW X5 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BMW X5, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Guatemala: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Guatemala bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.