Peugeot 309 • 1990 • 247,500 km

Објавено 05/17/2023
|
Califica este vehículo

Peugeot 309 • 1990 • 247,500 km

Готовина
2,550 EUR
Smoljan, Смилян / Smiljan

Детали за возилото

Состојба
Користи
Производител
Peugeot
Модел
309
Година
1990
Стил на каросерија на автомобил
Hatchback
Пренос
Прирачник
Километри
247500 km
цилиндри
4 цилиндри
Тип на влечење
4X2
Вид на гориво
Бензин
Табличка
См7441АТ

Опис

Аз съм трети собственик и при мен е от 6 години. Сменени ангренажен ремък,ролка и водна помпа на 246 000 км .Ремонтиран заден мост преди 13 000 км.. В добро техническо състояние използва се всеки ден.


Дополнителни информации

Опрема

✓ Светла на аларм

Безбедност

✓ Аларм
✓ Систем за заклучување на палењето

Удобност

✓ Автоматско затворање на стаклото

Звук

✓ CD

За продавачот

Приватен продавач
Членот оттогаш 2023

Frequently asked questions

This 1990 Peugeot 309 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1990 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Оваа листа паѓа во типичниот километарски бенд за 1990 Peugeot 309 (околу 15-20км/година).

Смилян / Smiljan, Smoljan is a smaller market — comparable Peugeot 309 listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Peugeot 309 како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Bulgaria is a private-carrier market. For a entry-tier Peugeot 309 in Smoljan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Смилян / Smiljan rates can be meaningfully higher than rural Smoljan for the same Peugeot.

Цените на бензинот во Bulgaria се умерени, за ова 309, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Peugeot 309, most private-sale buyers in Bulgaria pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Во Smoljan, Bulgaria ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Smoljan, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Peugeot 309, а не бизнис.

A 16+ year-old Peugeot 309 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листата за влез, катот на продавачот обично е во рамките на неколку стотици долари од барање.

If the seller still owes a bank or finance company against this Peugeot 309, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Bulgaria: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Bulgaria uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.