Peugeot 309 • 1990 • 247,500 km

Publicado 05/17/2023
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Peugeot 309 • 1990 • 247,500 km

Al contado
2,550 EUR
Smoljan, Смилян / Smiljan

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Peugeot
Modelo
309
Año
1990
Estilo de carrocería
Hatchback
Transmisión
Manual
Kilometraje
247500 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tracción
4X2
Tipo de combustible
Gasolina
Placa
См7441АТ

Descripción

Аз съм трети собственик и при мен е от 6 години. Сменени ангренажен ремък,ролка и водна помпа на 246 000 км .Ремонтиран заден мост преди 13 000 км.. В добро техническо състояние използва се всеки ден.


Información adicional

Equipo

✓ Alarma de luces encendidas

Seguridad

✓ Alarma
✓ Sistema de bloqueo de encendido

Comodidad

✓ Cierre automático de cristales

Sonido

✓ CD

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2023

Frequently asked questions

This 1990 Peugeot 309 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1990 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 1990 Peugeot 309 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Смилян / Smiljan, Smoljan is a smaller market — comparable Peugeot 309 listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Peugeot 309 más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Bulgaria is a private-carrier market. For a entry-tier Peugeot 309 in Smoljan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Смилян / Smiljan rates can be meaningfully higher than rural Smoljan for the same Peugeot.

El precio de la gasolina en Bulgaria es moderado. Para este 309, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para un entry-tier Peugeot 309, la mayoría de los compradores de ventas privadas en Bulgaria pagan en efectivo o arreglan un préstamo personal con su propio banco — el vendedor privado no está establecido para manejar los trámites de financiación en nombre del comprador. Los fondos suelen transferirse por cheque de caja o cable en el día de entrega.

En Smoljan, Bulgaria, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Smoljan, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Peugeot 309, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Peugeot 309 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel de entrada, el piso del vendedor es generalmente dentro de unos pocos cientos de dólares de pedir. Liderar con una oferta justa — ofertas de lowball en $500-3,000 listados son ignorados o bloqueados. Si el listado ha estado más de 2-3 semanas, señale eso y pregunte si tomarían un precio de decisión rápida.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Peugeot 309, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Bulgaria: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Bulgaria utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.