Cadillac CTS • 2012 • 277,733 km

Diterbitkeun 10/13/2020
|
Califica este vehículo

Cadillac CTS • 2012 • 277,733 km

Kontan
$ 150 MXN
Tamaulipas, Nuevo Laredo

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Cadillac
model
CTS
taun
2012
Gaya awak mobil
Sedan
pangiriman
Otomatis
mileage
277733 km
silinder
6 silinder
Jenis daya tarik
4X2

gambaran

Cadilac 2012 6cio, quema cocos, asientos de piel

Ngeunaan anu ngajual

Penjual Pribadhi
Anggota wiwit 2021

Frequently asked questions

Ieu 2012 Cadillac CTS nyaéta 8-15 taun - wilayah driver-hari-nilai-dihargaan. Kondisi mekanis penting jauh leuwih ti kosmetik dina umur ieu. Tanya pikeun interval timing-belt / rantai pangénggalna, karya suspensi, jeung sagala perbaikan utama. A documented hiji-owner CTS dina jajaran ieu mangrupakeun meuli leuwih kuat ti hiji luhur-trim kalawan sajarah teu kawanoh.

Daftar ieu di luhur band mil biasa pikeun 2012 Cadillac - kabéh CTSs tina umur ieu duduk di sabudeureun 15-20k km / taun. High-mileage teu disqualifies CTS tapi hartosna item jasa utama (komponen timing, suspensi, clutch on manuals) mungkin kudu. Harga kudu ngagambarkeun éta.

Nuevo Laredo, Tamaulipas boga salah sahiji pasar Mexico leuwih jero pikeun sedans. Kabandingan Cadillac CTS listings di dieu biasana jumlahna dina puluhan, jadi pembeli bisa picky. Harga kompetitif, poto sacara saksama, jeung ngajawab pesen dina sababaraha jam - listings nu teu meunang jawaban gancang leungit tina hasil pencari disimpan dina pasar ieu.

Pikeun anu langkung lami Cadillac CTS sapertos kieu, prioritas: interval sabuk / rantai waktos (ngawaler pikeun penerimaan penggantian terakhir), suspensi bushings sareng shocks, kaayaan cairan rem, sajarah jasa transmisi, sareng karat dina panel rocker sareng subframe. Inspeksi pra-beuli di toko independen mayar pikeun diri sababaraha kali langkung ti umur ieu.

Insurance in Mexico is a private-carrier market. For a entry-tier Cadillac CTS in Tamaulipas, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Nuevo Laredo rates can be meaningfully higher than rural Tamaulipas for the same Cadillac.

Hargana bahan bakar dina Mexico anu moderat. Pikeun CTS ieu, ngarepkeun biaya bahan bakar bulanan pikeun skala kira-kira ku kilométer anu dijalankeun sareng ekonomi anu dinilai pabrik minus 10-15% pikeun kaayaan dunya nyata.

Ieu hiji penjual-pribadi-listing. Pikeun a entry-tier Cadillac CTS, kabéh penjual-pribadi-sale pembeli dina Mexico mayar tunai atawa ngatur pinjaman pribadi jeung bank sorangan - penjual swasta teu diwangun pikeun ngadalikeun kertas finansial dina nami pembeli. Dana biasana ditransfer ku cek kasir atawa kabel dina poé handoff.

In Tamaulipas, Mexico, you'll need the factura (original sales invoice), the most recent tenencia / refrendo receipt, the predial-update letter for the seller's address, a clean credit-bureau check, and the seller's ID. Tenencia transfers vary by state — Mexico City and CDMX-suburbs charge differently.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Cadillac CTS, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

Resale on a higher-kilometer Cadillac CTS tracks lower than the model-year average. Ti dieu, expected the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation - a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Dina daftar tingkat entry-level, lantai panjual biasana aya dina sababaraha ratus dolar ti nanyakeun. Ngarankeun tawaran anu adil - lowball nawiskeun dina $ 500-3,000 listings meunang diabaikan atanapi diblokir. Upami listing geus leuwih ti 2-3 minggu, nyatakeun éta kaluar sareng naroskeun naha aranjeunna bakal nyandak harga kaputusan gancang.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Cadillac CTS ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Mexico: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Mexico anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.