Volvo S70 • 1998 • 100 km • B/. 1500 PAB

Bu 1998 Volvo S70 16+ yaşında, bu da onu proje / koleksiyon / elden bırakma bölgesine taşıyor. Bu banddaki fiyatlandırma yaştan çok koşul ve nadirlikle ilgili. Paslanma, çerçeve bütünlüğü ve elektriksel yıpranma için kontrol edin - 1998 yakıt tasarrufu spesifikasyon sayfası sizi hiçbiri hakkında uyarmayacaktır.

Bu liste 1998 Volvo için tipik mil bandının altındadır — bu yaştaki çoğu S70'ler 15-20k km / yıla yakın göstermektedir. düşük mil, fiyat destekleyen bir özelliklerdir, ancak odometrin geri dönmediğini kontrol edin (Panama'te servis kayıtları ve kontrol istasyonu kayıtlarını kontrol edin).

Panamá, Panama daha küçük bir pazardır — karşılaştırmalı Volvo S70 listeleri azdır, bu yüzden bu sedan yerel alternatifler bulamayan alıcılar için küçük bir prim taşıyabilir. Koşul hakkında şeffaf olun; bir liste için seyahat eden alıcılar genellikle fotoğraflarda gördüklerini beklerler.

Bu gibi eski bir Volvo S70 için öncelikli olarak: zamanlama kemeri/zincir aralığı (son değiştirme faturası için sor), süspansiyon bushings ve şoklar, fren sıvısının durumu, aktarma servis geçmişi ve rocker panelleri ve alt çerçeve üzerinde pas. Bağımsız bir mağazada satın alma öncesi bir inceleme bu yaşta kendisini birçok kez öder.

Insurance in Panama is a private-carrier market. For a entry-tier Volvo S70 in Panama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Panamá rates can be meaningfully higher than rural Panama for the same Volvo.

Panama'de benzin fiyatları ortalama. S70 için aylık yakıt maliyetinin yaklaşık olarak kullanılan kilometrelerle ve üreticinin gerçek koşullar için değerlendirdiği ekonomiden %10-15 eksi ile ölçeklenmesini bekleyin.

Bu bir özel satıcı listesidir. entry-tier Volvo S70 için, Panama'teki çoğu özel satıcı alıcı nakit ödeme yapar ya da kendi bankalarından kişisel bir kredi düzenler - özel satıcı alıcı adına finansal evrakları yönetmek için kurulmuş değildir. Fonlar genellikle kasanın çek veya telin transfer günü ile aktarılır.

In Panama, Panama, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Panama's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Bu bir özel satıcı listesi - kendi Volvo S70'ini satan bir birey, bir iş değil. Buna diğer herhangi bir kişiden kişiye alışverişte olduğu gibi davranın: güvenli bir kamusal yerde buluşun (polis karakolu park alanı altın standarttır), herhangi bir para el değiştirmeden önce satıcının kimliğini ticari adla karşılaştırın ve aracın gerçekte görülmeden parayı hiçbir zaman transfer etmeyin.

A 16+ year-old Volvo S70 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Başlangıç seviyesindeki bir listede, satıcının katında genellikle birkaç yüz dolarlık bir teklif var. Adil bir teklifle öne çıkın - 500-3000 dolarlık listelerde düşük teklifler göz ardı edilir veya engellenir. Eğer liste 2-3 haftadan uzun süredir mevcutsa, buna işaret edin ve hızlı karar verme fiyatını kabul edip etmediklerini sor.

Eğer satıcı hala bu Volvo S70'e karşı bir banka veya finans şirketine borçluysa, sözleşmede bir teminat kaydedilmiş. Teminat serbest bırakılmadan fonları teslim etmeyin. Panama'deki standart uygulama: alıcının bankası borçluya kredinin geri kalanını doğrudan öder ve geri kalanını satıcıya öder, borçlunun serbest bırakma mektubu yeni sözleşmenin yanında gelir. Alıcı fiyatı kabul etmeden önce, Panama'nin kullandığı herhangi bir kamu kayıt sistemi (DMV / DETRAN / Registro Civil / vb.) ile teminat durumunu doğrulayın.

Volvo S70 • 1998 • 100 km