Mitsubishi L300 • 1981 • 1,000,000 km • $ 4999 USD

Бұл 1981 Mitsubishi L300 16+ жылдық, бұл оны жоба / жинау / қолма- қол ету аумағына көшіреді. Бұл ауқымдағы бағалау жасқа емес, жағдайға және сирек кездесетініне байланысты. Тіршілігін, қоршауының біртұтастығы мен электрлік тозуын тексеріңіз - 1981 отын үнемдеу спецификациясы туралы ештеңе ескертпейді.

Бұл тізім 1981 Mitsubishi- дің әдетте жүретін жолынан жоғары — L300- нің көпшілігі 15- 20 мың км/ жыл жүреді. Жолдан көп жүру L300- ге зиян келтірмейді, бірақ ірі жөндеу жұмыстары (тапсырмаларды орындау компоненттері, тоқтату, клапан) қажет болуы мүмкін. Бағасы да осыны ескеруі керек.

Quito, Pichincha - кішігірім нарық - салыстырмалы Mitsubishi, L300 тізімдері сирек, сондықтан бұл wagon жергілікті басқасын таба алмайтын сатып алушылар үшін қымбат болуы мүмкін. Қалпатын түсінікті етіңіз; тізім үшін саяхаттап жүрген сатып алушылар әдетте фотосуреттегіні күтеді.

Бұл сияқты ескі Mitsubishi L300 үшін, алдымен: реттеу белдеуі / тізбек аралығы (соңғы ауыстырылған құжатын сұраңыз), тоқтату буындары мен соққылары, тормоз сұйықтығының жағдайы, трансмиссия қызмет көрсету тарихы, және рокер панелі мен субфреймдегі тозуы. Бұл ғасырда сатып алу алдындағы тексеру тәуелсіз дүкенде өзіне көп есе артық төленеді.

Ecuador SOAT (немесе оның жергілікті эквиваленті) қажет - жылдық тіркеумен қоса негізгі үшінші тараптың жауапкершілігі. mid-деңгей Mitsubishi L300 үшін, толық қамту жеке сақтандыру әдетте жыл сайын көлік нарықтық құнының 3-7% -ын құрайды. Екі немесе үш тасымалдаушымен ұсыныс беріңіз; бағалар Pichincha бойынша кеңінен өзгереді.

Ecuador- да бензиннің бағасы салыстырмалы түрде арзан, сондықтан L300- да айлық отын шығыны әдетте шығындардың негізгі бөлігі болып есептелмейді. Басқа жолдардағы шығындар - сақтандыру, тіркеудің жаңаруы, шиналар - әдетте одан артық.

Бұл жеке сатушының тізімі. mid деңгейлі сатып алу үшін, мысалы, Mitsubishi L300, сатып алушы әдетте өз банкі немесе несиелік одағына хабарласып, қаржыландыруды алдын- ала ұйымдастырады - сатушыға хабарласқаннан бұрын алдын- ала рұқсат алу керек. Әдетте, сатушы құжаттамаға қол қою үшін қаражат жиналғанша күтеді.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Бұл жеке тұлғаның сату тізімі, өзінің Mitsubishi L300 көлігін сататын жеке тұлға, бизнес емес. Бұл кез келген жеке тұлғадан сатып алу сияқты: қауіпсіз ашық жерде кездесіңіз (полиция бөлімшесінің аялдамасы алтын стандарт), ақшаны алмасу алдында сатушының ID- ін титулмен салыстырыңыз, және көлікпен жеке таныспайынша ақша аудармаңыз.

A 16+ year-old Mitsubishi L300 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Quito, Pichincha, sellers often hold firmer on price because comparable Mitsubishi L300s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Егер сатушы банкке не қаржылық компанияға қарыз болса, онда бұл Mitsubishi L300 деген құжатта кепілге қойылған. Бұл кепілдік тоқтатылмауы үшін ақшаны беруге болмайды. Ecuador- дегі стандартты әрекет: сатып алушының банкі несие берушіге кредиттің қалдығын тікелей төлеп, қалғанын сатушыға төлеп береді, ал несие берушінің кепілдік тоқтату хаты жаңа құжатпен бірге келеді. Сатып алу бағасын келісуден бұрын кепілдіктің күйін Ecuador қолданатын кез келген ашық реестр арқылы тексеріңіз (DMV / DETRAN / Registro Civil / т. б.).

Mitsubishi L300 • 1981 • 1,000,000 km