Rover 200 • 1998 • 1,111,111 km

Publicat 07/01/2021
|
Califica este vehículo

Rover 200 • 1998 • 1,111,111 km

Bani gheata
$ 35,000 UYU
Montevideo, Montevideo

Detalii vehicul

condiție
folosit
Producător
Rover
model
200
an
1998
Stilul caroseriei
Sedan
transmisie
Manual
distanță parcursă
1111111 km
Tip de combustibil
Diesel

descriere

Rover maestro motor 2.0, rompió tercer piston esta para arreglar, seguro obligatorio pago hasta el año que viene. Se va entero, debe mucho

Despre vânzător

Vendetor privat
Membru de la 2021

Frequently asked questions

Acest 1998 Rover 200 are 16+ de ani, care îl mută în teritoriu proiect / colectabil / m-me-down. Prețurile în această bandă are mai mult de a face cu starea și raritatea decât vârsta. Inspecționează pentru ruginie, integritatea cadrelor, și ușurarea electrică – nici una dintre cele 1998 de specii de combustibil-economie va avertiza despre.

Această listă este deasupra bandului tipic kilometraj pentru o 1998 Rover – majoritatea 200-uri de această vârstă stă în jurul de 15-20k km/an. High-mileage nu discalifică 200 dar înseamnă elemente de serviciu majore (componenți, suspensie, embraiaj pe manuale) sunt probabil dator. Prețul ar trebui să reflecte acest lucru.

Montevideo, Montevideo is a smaller market — comparable Rover 200 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Rover 200, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Uruguay is a private-carrier market. For a entry-tier Rover 200 in Montevideo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Montevideo rates can be meaningfully higher than rural Montevideo for the same Rover.

Combustibil diesel în Uruguay de obicei se apropie sau chiar sub benzină. Acest 200 beneficiul real este economia de combustibil pe trasee lungi de autostradă — pentru utilizarea orașului de scurtă tranziție, un diesel de pauză-nept versus un echivalent benzină este de mulți ani afară.

Acesta este o listă privat-venetorilor. Pentru un entry-tier Rover 200, majoritatea cumpărătorilor privat- vânzător în Uruguay plătește numerar sau aranja un împrumut personal cu propria lor bancă — vânzătorul privat nu este înființat pentru a gestiona hârtiile de finanțare în numele cumpărătorului. Fonduri de tip transfer de cașier sau fir în ziua de transfer.

În Montevideo, Uruguay, veți avea nevoie de titlul original semnat de către vânzător, o factură de vânzare, o inspecție curentă de emisii / siguranță, în cazul în care este necesară de Montevideo, o verificare de împarenare VIN, și dovada asigurării pentru a lua posesia. Statul DMV sau agenția motor-vehicul procesează transferul; mulți o fac în aceeași zi.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile Rover 200, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

O vârstă de 16 ani Rover 200 depășește deprecierea ei – prețurile de aici sunt orientate pe condiții, nu pe vârstă. Exempliile documentate de trimuri de dorit pot aprecia; exemple grele pot rămâne plate sau depreciate ca strângeri de disponibilitate a piețelor. Setează prețul cu prețuri recente comparabile vândute, nu prin cerere de prețuri.

Pe o listă cu titlu de intrare, podeaua vânzătorului este de obicei în termen de câteva sute de dolari de la cerere. Conduce cu o ofertă echitabilă — oferte lowball de 500-3.000 de dolari se ignoră sau bloca. Dacă lista a fost ridicată mai mult de 2-3 săptămâni, aliniați-vă că și întrebați dacă ar lua un preț de decizie rapidă.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui Rover 200, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Uruguay: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Uruguay utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.