Rover 200 • 1998 • 1,111,111 km

Publicados 07/01/2021
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Rover 200 • 1998 • 1,111,111 km

A vista
$ 35,000 UYU
Montevideo, Montevideo

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Rover
Modelo
200
Year
1998
Estilo de carroceria
Sedan
Transmissão
Manual
Quilometragem
1111111 km
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

Rover maestro motor 2.0, rompió tercer piston esta para arreglar, seguro obligatorio pago hasta el año que viene. Se va entero, debe mucho

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 1998 Rover 200 tem 16+ anos, o que o move para o projeto / coleção / território de mão-me-down. Preços nesta banda tem mais a ver com a condição e raridade do que a idade. Inspeccionar por ferrugem, integridade de quadros, e desgaste elétrico — nenhum dos quais a ficha de especificações 1998 de economia de combustível vai avisar você sobre.

Esta listagem está acima da faixa típica de quilometragem para um 1998 Rover — a maioria de 200s desta idade sentem-se cerca de 15-20k km/ano. High-mileage não desqualifica o 200 mas significa itens de serviço importantes (componentes de tempo, suspensão, embraiagem em manuais) são provavelmente devidos. O preço deve refletir isso.

Montevideo, Montevideo is a smaller market — comparable Rover 200 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Rover 200, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Uruguay is a private-carrier market. For a premium-tier Rover 200 in Montevideo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Montevideo rates can be meaningfully higher than rural Montevideo for the same Rover.

Combustível diesel em Uruguay normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta 200 a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Rover 200, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Montevideo, Uruguay, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Montevideo, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Rover 200, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

A 16+ year-old Rover 200 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Rover 200, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Uruguay: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Uruguay utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.