Chevrolet Spark • 2012 • 160,000 km

Eldonita 12/15/2025
|
Califica este vehículo

Chevrolet Spark • 2012 • 160,000 km

Mono
Q 36,500 GTQ
Ciudad de Guatemala, ZONA 10

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Chevrolet
Modelo
Spark
Jaro
2012
Aŭta karoserio
Hatchback
Transdono
Aŭtomata
Mileage
160000 km
cilindroj
4 cilindroj
Tirada tipo
FWD
Tipo de brulaĵo
Benzino

Priskribo

Recien traido de Japon, super economico. ✅ Estado Motor nítido / en excelente estado Cero códigos Bolsas de aire completas Cinturones completos Se puede revisar con cualquier mecánico sin problema 📌 Especificaciones Año: 2012 Color: Negro Motor: 1.0 Transmisión: Automática Aire acondicionado: enfría al 100% (helando) Vidrios eléctricos Seguros eléctricos / cierre centralizado desde el piloto ⭐ Extras / mejoras Tapicería de cuero Radio con pantalla con Apple CarPlay y Android Auto Sistema de audio DB Drive (4 bocinas DB Drive) Pipa K&N (mejor respuesta del motor) Luces LED Lumynex originales en los 4 faros 12,000 lúmenes por faro Cámara de retroceso Dashcam (grabación de camino) con memoria incluida 💰 Precio: Q36,500 negociables 🔒 Por seguridad: solo efectivo (no transferencias). 🚫 No se recibe vehículo ni se hacen negocios/tratos. 📍 Se muestra únicamente en: Centros comerciales centricos


Kromaj Informoj

Ekipaĵo

✓ GPS
✓ Lumoj en alarmo
✓ Ksenonaj lumturoj
✓ Pokalposedanto

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2025

Frequently asked questions

Tiu 2012 Chevrolet Spark estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto Spark en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2012 Chevrolet Spark (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

ZONA 10, Ciudad de Guatemala is a smaller market — comparable Chevrolet Spark listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por pli malnova Chevrolet Spark kiel tiu ĉi, prioritatu: intervalon de la tempozono/ĉeno (demandu la lastan anstataŭigaĵan ricevon), suspensiajn buksojn kaj ŝokoj, kondiĉon de la bremsa fluido, historion de la transmisia servo, kaj ruston sur la balancilaj paneloj kaj subkadro. Antaŭaĉeta inspektado ĉe sendependa vendejo multe pli multe kostas ĉe tiu aĝo.

Insurance in Guatemala is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Spark in Ciudad de Guatemala, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — ZONA 10 rates can be meaningfully higher than rural Ciudad de Guatemala for the same Chevrolet.

La benzinprezoj en Guatemala estas moderaj. Por tiu Spark, atendas la monatan fuelkoston pligrandigi proksimume kun veturitaj kilometroj kaj la fabrikanto-nomita ekonomio minus 10-15% por realmondaj kondiĉoj.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Chevrolet Spark, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Ciudad de Guatemala, Guatemala, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Ciudad de Guatemala, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Chevrolet Spark, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Chevrolet Spark en la older-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Guatemala.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Chevrolet Spark, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Guatemala: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Guatemala uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.