Jeep Wrangler • 2012 • 179,000 km

Nai-publish 08/13/2025
|
Califica este vehículo

Jeep Wrangler • 2012 • 179,000 km

Pera
2,500 EUR
Aube,

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Jeep
Modelo
Wrangler
Taon
2012
Estilo ng katawan ng kotse
Pickup Truck
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
179000 km
cylinders
6 cylinders
Uri ng traksyon
4X4
Uri ng gasolina
Diesel

Paglalarawan

Jeep Wrangler Sahara Unlimited 2.8 CRD Année modèle : 2012 Kilométrage : 179000 kilomètres Boîte de vitesses : Automatique Carburant : Diesel Couleur : Blanc Description de la couleur Blanc arctique : Couleur intérieure Noir : Transmission intégrale Puissance : 235 ch Cylindrée : 2,8 litres Poids : 2 080 kilogrammes Émissions de CO2 : 230 g/km Nombre de places : 5 Carrosserie : SUV/tout-terrain Nombre de portes : 5

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2025

Frequently asked questions

> Ito 2012 Jeep Wrangler ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2012 Jeep Wrangler (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Aube, Aube ay isang mas maliit na merkado - katumbas Jeep Wrangler listings ay kakaunti, kaya ito pickup_truck ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel Jeep Wrangler, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Jeep Wrangler in Aube, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Aube rates can be meaningfully higher than rural Aube for the same Jeep.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This Wrangler's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang entry-tier Jeep Wrangler, karamihan sa mga pribadong-benta mamimili sa France magbayad cash o ayusin ang isang personal na pautang sa kanilang sariling bangko — ang pribadong nagbebenta ay hindi naka-set up upang hawakan ang financing papeles sa ngalan ng mamimili. Funds karaniwang ilipat sa pamamagitan ng cashier's check o wire sa araw ng paghahatid.

> Sa Aube, France, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Aube, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Jeep Wrangler, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

Jeep Wranglers sa older-edad band karaniwang mawalan ng 5-10% bawat taon ng natitirang halaga - ang kurva flattens kumpara sa unang ilang taon. Serbisyo kasaysayan ay ang isa lamang pinakamalaking swing kadahilanan sa pagitan ng isang average na humihingi ng presyo at isang malakas na isa sa France.

Sa isang entry-tier na listahan, ang floor ng nagbebenta ay karaniwang nasa loob ng ilang daang dolyar ng pag-aalala. Mag-umpisa sa isang patas na alok - ang mga alok na lowball sa mga listahan na $ 500-3,000 ay hindi pinapansin o na-block. Kung ang listahan ay nasa itaas ng higit sa2-3 linggo, ituro iyon at tanungin kung kukunin nila ang isang mabilis na desisyon na presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Jeep Wrangler, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa France: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng France (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.