BMW i3 • 2015 • 51,000 mi

Pubblicato 03/20/2026
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BMW i3 • 2015 • 51,000 mi

Contanti
$ 7,600 USD
California, Chula Vista

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
BMW
modello
i3
anno
2015
Stile della carrozzeria dell'auto
Hatchback
trasmissione
Automatico
chilometraggio
51000 mi
VIN
WBY1Z4C53FV500477

descrizione

BMW i-3 REX 51,000 miles Giga World Trim, 19" alloys and new rear tires. Great plug-in Hybrid, charges on 110 volt or 220 volt. Light weight auto approx= 2,700 pounds, basically carbon fiber & aluminum. First registered June 2016 & I am the 2nd owner. Bought car in 2018, after the first 2 year BMW lease expired and lessee returned vehicle to BMW. Was approximately $52,000 MSRP New. Comes with car cover - all original books , Manuel's and 2 keys . 1st $7,900.00 drives her away. Clear Title in my name.


Informazioni aggiuntive

Attrezzatura

✓ Autopilota
✓ GPS
✓ Luci accese
✓ Sedile posteriore ribaltabile
✓ portabicchieri

sicurezza

✓ Freni ABS
✓ allarme
✓ Cerchi in lega
✓ Airbag conducente
✓ Distributore elettronico di frenata
✓ Airbag per guidatore e passeggero
✓ Sistema di blocco dell'accensione
✓ Fendinebbia anteriori
✓ Fendinebbia posteriori
✓ Airbag laterali
✓ Controllo di stabilità
✓ Led terza luce stop
✓ Airbag a tendina

comfort

✓ Aria condizionata
✓ Regolazione dell'altezza del volante
✓ Fari con regolazione automatica
✓ Poggiatesta sui sedili posteriori
✓ Sedile di guida regolabile in altezza
✓ Rivestito in pelle
✓ Sensore di luce
✓ Sensori di parcheggio
✓ Cristalli elettrici
✓ Serrature elettriche
✓ Chiusura automatica del vetro

Suono

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ porta USB

esterno

✓ Supporto per ruota di scorta
✓ Coperchio della scatola

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Frequently asked questions

Questo 2015 BMW i3 ha 8-15 anni di età, vale a dire il valore a prezzi giornalieri driver territorio. Condizioni meccaniche conta molto di più di cosmetici a questa età. Richiedi il più recente intervallo di tempo-cintura/catena, il lavoro di sospensione, e tutte le principali riparazioni. Un documentato un proprietario i3 in questa gamma è un acquisto più forte di un più alto-trim con storia sconosciuta.

Questo elenco è al di sotto della fascia di chilometraggio tipico per un 2015 BMW molto i3s di questa età mostrano più vicino a 15-20k km/anno. Basso chilometraggio è un attributo di costo-supporto, ma verificare che l'odometro non è stato tirato indietro (controllare i registri servizio e ispezione-stazione registri in United States (USA)).

Chula Vista, California ha uno dei mercati United States (USA) più profondi per hatchbacks. Confrontabile BMW i3 annunci qui di solito numero nelle dozzine, in modo che gli acquirenti possono essere esigenti. Prezzo competitivo, fotografare accuratamente, e rispondere ai messaggi entro poche ore Annunci che non ottenere risposte rapide cadere fuori dei risultati salvati-ricerca in questo mercato.

Per un BMW i3 più vecchio come questo, dare priorità: intervallo di tempo cinghia/catena (chiedere per l'ultima ricevuta di sostituzione), boccole e urti di sospensione, stato di frenatura-fluido, storia di servizio di trasmissione, e ruggine sui pannelli rocker e subframe. Un'ispezione pre-acquisto in un negozio indipendente si paga più volte a questa età.

L'assicurazione in California, United States (USA) è stato regolato, in modo da le tariffe variano più da ZIP / profilo del conducente che da BMW i3 da solo. Come un ancoraggio grezzo, un mid-tier veicolo in questa fascia di età di solito cita tra $ 700-2.000 / anno per la copertura completa.

Il prezzo della benzina in United States (USA) è moderato. Per questo i3, si aspettano che il costo mensile del carburante per scalare approssimativamente con chilometri guidati e l'economia del produttore-valutato meno 10-15% per le condizioni del mondo reale.

Per un acquisto di mid-tier come questo BMW i3, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In California, United States (USA), avrete bisogno del titolo originale firmato dal venditore, una fattura di vendita, un'ispezione delle emissioni attuali / sicurezza se richiesto da California, una verifica VIN-match, e la prova di assicurazione per prendere possesso. Lo stato DMV o agenzia di veicoli a motore elabora il trasferimento; molti lo fanno lo stesso giorno.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio BMW i3, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

Basso chilometri per un BMW i3 di quest'anno conserva significativo valore di rivendita acquirenti in United States (USA) attivamente ricerca per filtro chilometraggio. Ogni migliaio di chilometri aggiunto al contachilometri tra ora e un futuro vendita rade una piccola ma misurabile quantità fuori il prossimo prezzo richiesto.

Su una lista di medio livello in un grande mercato come Chula Vista, California, BMW i3s comparabili sono all'interno di un breve azionamento in modo da disciplina di prezzo è la leva principale del venditore. Aspettatevi una finestra di negoziazione 3-6% a meno che la quotazione è di più di alcune settimane, nel qual caso i venditori spesso accettano 7-9% per cancellare.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo BMW i3, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in United States (USA): banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico United States (USA) (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.