Mercedes-Benz 190 D • 1989 • 540,000 km

Udgivet 08/29/2020
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz 190 D • 1989 • 540,000 km

Kontanter
1,600 EUR
Porto, Porto

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Mercedes-Benz
model
190 D
år
1989
Karosseri stil
Convertible
transmission
Manuel
kilometertal
540000 km
cylinder
1 cylinder
Trækkraft
4X2
Type brændstof
Diesel

beskrivelse

Carro muito estimado com toda a documentação em dia, bom estado de mecânica.

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 1989 Mercedes-Benz 190 D er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 1989 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste er over den typiske kilometertal band for en 1989 Mercedes-Benz ~ de fleste 190 Ds i denne alder sidder omkring 15-20k km / år. Høj kilometertal ikke diskvalificere 190 D, men betyder store service elementer (timing komponenter, suspension, kobling på manualer) er sandsynligvis skyldes. Prisen bør afspejle det.

Porto, Porto is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 190 D listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For denne diesel Mercedes-Benz 190 D, fokus på DPF (diesel partikelfilter) tilstand og enhver historie af regen-cycle spørgsmål ■ kort-trip diesel ofte tilstoppe DPF'er tidligt. Også kontrollere EGR renlighed, turbolader afspilning, og injektor koder via OBD-II. Diesel hjælpeudstyr (glød stik, brændstoffilter) bærer på en tidsplan uafhængigt af motoren.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Mercedes-Benz 190 D in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Mercedes-Benz.

Diesel brændstof i Portugal typisk kører nær eller lige under benzin. Denne 190 D reelle fordel er brændstoføkonomi på lange motorvej kører • for kort-tur by brug, en diesel break-even versus en benzinækvivalent er mange år ud.

Dette er en privat-sælger notering. For en entry-tier Mercedes-Benz 190 D, de fleste private-salg købere i Portugal betale kontanter eller arrangere et personligt lån med deres egen bank! den private sælger er ikke oprettet til at håndtere finansiering papirarbejde på køberens vegne. Midler typisk overførsel ved check eller wire på afleveringsdagen.

I Porto, Portugal, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Porto, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Mercedes-Benz 190 D, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 190 D is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en entry-tier notering, sælgerens gulv er normalt inden for et par hundrede dollars for at spørge. Føre med et fair tilbud ~ lowball tilbud på $ 500-3.000 lister bliver ignoreret eller blokeret. Hvis listen har været oppe mere end 2-3 uger, påpege det ud og spørge, om de ville tage en hurtig beslutningspris.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Mercedes-Benz 190 D, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Portugal: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Portugal bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.