GMC Safari • 2023 • 16,200 km

Publicado 08/31/2025
|
Califica este vehículo

GMC Safari • 2023 • 16,200 km

Efectivo
$ 17,250 USD
Beja, Canhestros

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
GMC
Modelo
Safari
Ano
2023
Estilo de carrocería do coche
Convertible
Transmisión
Automático
Mileage
16200 km
cilindros
2 cilindros
Tipo de combustible
Eléctrico

Descrición

MG ZS EV 72.6 kWh Luxury OBC 11 kW *16 200 km* 17.250EUR Quilómetros 16 200 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento SUV / TT Potência 156 cv Marca MG Modelo ZS Versão EV 72.6 kWh Luxury OBC 11 kW Cor Branco Nº de portas 5 Lotação 5 VIN Mostrar VIN Combustível Eléctrico Potência 156 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Mês de Registo Outubro Ano 2023 Quilómetros 16 200 km Garantia de Fábrica até 2029-06-15 Garantia de Stand (incl. no preço) 48 Meses Condição Usado Rádio AC manual Sensor de chuva Cruise Control Direcção assistida ABS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2023 GMC Safari está no punto de madurez de 3- 7 anos — pasado o período de depreciación máis pronunciado, moderno o suficiente para compartir pezas coas xeracións actuais, normalmente aínda pode ser reparado mediante os programas recomendados polo fabricante. A maioría dos GMC deste rango manteñen o seu valor se o historial de reparación está documentado.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2023 GMC — a maioría dos Safari desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Portugal).

Canhestros, Beja é un mercado máis pequeno - os listados comparables GMC Safari son escasos, polo que este convertible pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this electric GMC Safari, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier GMC Safari in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Canhestros rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same GMC.

Energy cost for this electric Safari depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel premium como esta GMC Safari, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Beja, Portugal, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Beja, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio GMC Safari, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this GMC Safari, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Nun listado de nivel superior, a sala de negociación varía máis polo tempo de retención do vendedor que pola presión do comprador. Pregunte cando o listado foi publicado - calquera cousa despois de 30 días normalmente significa que o vendedor está aberto a unha redución do 7- 10%. Tamén inspeccione os rexistros de servizo: as entradas que faltan son unha ferramenta legítima para reducir o prezo.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este GMC Safari, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Portugal: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Portugal use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.