Škoda Octavia • 2004 • 336,500 km

Publicado 03/16/2022
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Škoda Octavia • 2004 • 336,500 km

Al contado
1,300 EUR
Faro, Barão De São João

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Škoda
Modelo
Octavia
Año
2004
Estilo de carrocería
Cargo van
Transmisión
Manual
Kilometraje
336500 km

Descripción

Skoda Octavia Break 1.9 TDi 4x4 ( 336 500 km ) 1 300 EUR MarcaSkoda ModeloOctavia Break Versão1.9 TDi 4x4 CombustívelDiesel Mês de RegistoNovembro Ano2004 Quilómetros336 500 km Cilindrada1 896 cm3 Potência101 cv SegmentoCarrinha CorCinzento Tipo de corMetalizado Tipo de CaixaManual Número de Mudanças5 Nº de portas5 Lotação5 TracçãoIntegral Emissões CO2148 g/km Consumo Urbano7,30 l/100km Consumo Extra Urbano4,80 l/100km Consumo Combinado5,70 l/100km Ar CondicionadoAC Manual CondiçãoUsados

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

This 2004 Škoda Octavia is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2004 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2004 Škoda Octavia (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Barão De São João, Faro is a smaller market — comparable Škoda Octavia listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Škoda Octavia más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Škoda Octavia in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Barão De São João rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Škoda.

El precio de la gasolina en Portugal es moderado. Para este Octavia, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para un entry-tier Škoda Octavia, la mayoría de los compradores de ventas privadas en Portugal pagan en efectivo o arreglan un préstamo personal con su propio banco — el vendedor privado no está establecido para manejar los trámites de financiación en nombre del comprador. Los fondos suelen transferirse por cheque de caja o cable en el día de entrega.

En Faro, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Faro, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Škoda Octavia, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Škoda Octavia is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel de entrada, el piso del vendedor es generalmente dentro de unos pocos cientos de dólares de pedir. Liderar con una oferta justa — ofertas de lowball en $500-3,000 listados son ignorados o bloqueados. Si el listado ha estado más de 2-3 semanas, señale eso y pregunte si tomarían un precio de decisión rápida.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Škoda Octavia, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.