Renault • 2020 • 0 km

Eldonita 03/30/2021
|
Califica este vehículo
Renault • 2020 • 0 km

Renault • 2020 • 0 km

Mono
$ 300,000 ARS
Buenos Aires,

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Renault
Modelo
None
Jaro
2020
Aŭta karoserio
Pickup Truck
Transdono
Aŭtomata
Mileage
0 km
cilindroj
3 cilindroj
Tirada tipo
FWD
Tipo de brulaĵo
Dizelo
VIN
Gf1710

Priskribo

Se venden autos nuevos en comodas cuotas financiados al 100% hasta en 84 cuotas fijas en pesos.0%intereses. Sin anticipo . Consultanos al 1131600363(emanuel)

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2021

Kontaktu la vendiston

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Kunhavigu ĉi tiun aŭton

Aliaj aŭtoj rilataj

Mono
$ 1,550,000
Renault Stepway • 2017 • 29,000 km
Mono
$ 1,690,000
Renault • 2017 • 62,000 km
Mono
$ 1,100,000
Renault Sandero • 2018 • 39,000 km
Mono
$ 600,000
Renault Fluence • 2013 • 300,000 km
Mono
$ 160,000
Renault 18 • 1998 • 225,700 km
Mono
$ 990,000
Renault Logan • 2017 • 100,000 km
Mono
$ 130
Renault 10 • 1994 • 0 km
Mono
$ 247,200
Renault Stepway • 2021 • 11,111 km

Frequently asked questions

Tiu 2020 Renault Renault estas en la 3- 7- jara "dolĉa punkto" - post la plej akra malkresko, sufiĉe moderna por kunhavigi partojn kun nunaj generacioj, kutime ankoraŭ servebla tra fabrikanto- rekomenditaj horaroj. Plej Renaultoj en tiu gamo tenas valoron bone se la servohistorio estas dokumentita.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2020 Renault Renault (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Buenos Aires, Buenos Aires estas mezgranda Argentina-merkato por pickup_truck-oj. Vi kutime trovos manplenon da kompareblaj Renault Renault-listoj — signifante ke prezodisciplino gravas sed aĉetpovo estas pli larĝa ol ĉefa centro. Fotu la Renault-on dumtage kaj je prezo ene de 3-5% de kompareblaj aktivaj listoj.

Por tiu dizelo Renault Renault, fokusu al la stato de la DPF (dizela partikla filtrilo) kaj al iu ajn historio de problemoj de regener- ciklo — dizeloj de mallonga vojaĝo ofte malplenigas DPF- ojn frue. Kontrolu ankaŭ la purigecon de EGR, la ludon de turboŝargilo, kaj la enĵetiloj per OBD- II. Dizelaj helpaj ekipaĵoj (lumŝpruciloj, fuelfiltrilo) eluzatas laŭ horaro sendependa de la motoro.

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a premium-tier Renault Renault in Buenos Aires, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Buenos Aires rates can be meaningfully higher than rural Buenos Aires for the same Renault.

Dizela brulaĵo en Argentina tipe funkcias proksime aŭ ĵus sub benzino. La vera avantaĝo de tiu Renault estas fuelekonomio sur longaj aŭtovojaj veturoj - por mallonga vojaĝo en urbo, la ekvilibro de dizelo kontraŭ benzina ekvivalento estas multaj jaroj for.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Renault Renault, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Buenos Aires, Argentina, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Buenos Aires, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Renault Renault, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Renault Renault en la mid-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Argentina.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Renault Renault, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Argentina: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Argentina uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.