🏁
ئەم سەیارەیە فرۆشراوە — لیستی COP 8500000 (Jun 2021). نرخەکانی بازاڕ ببینە · ماشێن و نرخەکان فرۆشرا
🔔
ئیمەیڵێک وەربگرە کاتێک ئۆتۆمبێلی نوێی هاوتا تۆمار دەکرێت
بەبێ پارە، ڕۆژانە یەک ئیمەیڵ، هەرکاتێک بیەوێت خۆت لێ دووربخەیتەوە.
ئاگاداری دروست کرا - ئیمەیڵەکەت تاقی بکەەوە بۆ دڵنیابوونەوە
نەتوانرا ئاگاداری دروست بکرێت - پێگەی ئیمەیلی تاقی بکەەوە.

Mazda 323 • 1997 • 315,500 km

Weşandin 06/18/2021
|
Califica este vehículo
Mazda 323 • 1997 • 315,500 km 1
Hemûyan bibîne: 5 wêne
Mazda 323 • 1997 • 315,500 km 2 Mazda 323 • 1997 • 315,500 km 3
Hemûyan bibîne: 5 wêne

Mazda 323 • 1997 • 315,500 km

Perê pêşîn
$ 8,500,000 COP
Boyaca, Duitama

Hûrguliyên Wesayîtê

Rewşa
Bikaranîna
Çêker
Mazda
Model
323
Sala
1997
Bodyêweya laşê gerîdeyê
Sedan
Transfer
Destî
Mileage
315500 km
cylinders
4 cylinders
Tîpa kişandinê
4X2
Pîla lîsansê
BJF945

Dîrok

Las placas son de Bogotá, el vehículo se encuentra en Duitama


Agahiyên pêvek

Xemil

✓ Roniyên alarmê
✓ Komputerê serşor

Ewlekariyê

✓ Alarm
✓ Veşartina paşîn
✓ Ronahiya sêyemîn a brake birin

Paqij

✓ Klîma
✓ Serbestberdana qurmê ji dûr ve
✓ Girtiyên deriyê elektrîkê
✓ Kontrola elektrîkê ya neynikên dîtina paş

Rengdan

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ Mp3 player
✓ Bendera USB

Di derheqê firoşyar de

فرۆشەری تایبەت
ئەندام لە 2021

Têkilî peywendîdar

بچۆرە ناو یان حسابێک دروست بکە بۆ پەیوەندیکردن بە فرۆشەوە

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Vê gerîdeyê parve bikin

Otomobîlên din ên têkildar

Perê pêşîn
$ 23,000,000 COP
Mazda 3 • 2009 • 165,000 km
Perê pêşîn
$ 19,000,000 COP
Mazda B2500 • 1992 • 330,000 km
Perê pêşîn
$ 6,000,000 COP
Mazda 323 • 1984 • 174,000 km
Perê pêşîn
$ 22,500,000 COP
Mazda 5 • 2007 • 94,000 km
Perê pêşîn
$ 25,000,000 COP
Mazda 121 • 1990 • 0 km
Perê pêşîn
$ 9,200,000 COP
Mazda 626 • 1998 • 268,000 km
Perê pêşîn
$ 11,000,000 COP
Mazda 626 • 1996 • 16,000 km
Perê pêşîn
$ 70,000,000 COP
Mazda 3 • 2019 • 6,000 km

Frequently asked questions

ئەم 1997 Mazda 323 16+ ساڵە، کە دەیباتەوە بۆ پڕۆژە / کۆکردنەوەی / دەستم- خوارەوە. نرخ لە ئەم باندا زیاتر پەیوەندی بە دۆخ و نادروستییەوە هەیە لە تەمەن. پشکنین بۆ زێڕ، بەستەری تەواو، و بەکارهێنانی کارەبا - هیچ کام لەو 1997 پەڕەی تایبەتمەندی سووتەمەنی-ئابوری ئاگادارت دەکاتەوە.

This listing falls in the typical mileage band for a 1997 Mazda 323 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Duitama, Boyaca Colombia بازاڕێکی ناوەڕاستە بۆ sedans. تۆ بە گشتی دەستت دەکەوێت بە بەراوردکردنی Mazda 323 لیستەکان - مانای ئەوە دەگەیەنێت کە نرخی ڕێسای بابەتەکان بەڵام کڕیارەکە دەگاتە زیاتر لە ناوەندێکی سەرەکی. وێنەی 323 لە ڕوناکی ڕۆژ و نرخی لە نێوان 3-5% ی لیستە چالاکەکانی بەراوردکردن.

بۆ Mazda 323 ی کۆنتر وەک ئەم، گرنگی پێبدە: کاتژمێر / زنجیرەی نێوان (پرسیاری بۆ دوایین وەرگرتنی گۆڕین)، وەستاندنی بوشینگەکان و شۆکەکان، دۆخی شلەی بەرکەت، مێژووی خزمەتگوزاری گواستنەوەی، و زەردە لەسەر پانێلەکانی راکەر و ژێرفڕم. پشکنینی پێش کڕین لە بازاڕێکی سەربەخۆدا بۆ خۆی چەندین جار زیاتر لە ئەم تەمەنەدا.

Colombia پێویستی بە SOAT (یاخود هاوتاکەی ناوخۆیی) - بەرپرسیارێتی بنەڕەتی لایەنی سێیەم لەگەڵ تۆماری ساڵانەی تێدایە. بۆ premium-تیەر Mazda 323، بیمەکردنی تایبەت بە تەواوی لەسەر سەرەوە بە گشتی 3-7% ی نرخی بازاڕەکانی ئۆتۆمبێل لە ساڵێکدا دەڕوات. پێش ئەوەی ڕۆژێک لیست بکرێت، دوو یان سێ بارهەڵگر پێشکەش بکەن؛ نرخەکان بە فراوانی بە Boyaca جیاوازن.

Gasoline pricing in Colombia is moderate. For this 323, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە. بۆ premium-پلەی کڕین وەک ئەم Mazda 323، کڕیارەکە بە شێوەیەکی ئاسایی پێش-ڕێکخستنی پارە لەگەڵ بانکەکەی خۆی یان یەکێتی پارە - پێش-هەبوونی پەسەندکردن پێش پەیوەندیکردن بە فرۆشەرەوە. فرۆشەرەکە بە شێوەیەکی ئاسایی چاوەڕێ دەکات بۆ پارە بۆ پاککردنەوە پێش ئیمزاکردنی ناوەکە.

In Boyaca, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Duitama processes the transfer.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە - کەسێک کە خۆی دەفرۆشێت Mazda 323، نەک بازرگانی. وەک هەر کڕینێکی تر لە کەس بۆ کەس مامەڵەی لەگەڵدا بکە: لە شوێنێکی گشتیی سەلامەت کۆببنەوە (پارکینگێکی پۆلیس ستانداردێکی ئاڵتونییە)، ناسنامەی فرۆشەرەکە بسەلمێنە بەرامبەر بە ناوەکە پێش ئەوەی هیچ پارەیەک بگاتە دەست، و هەرگیز پارە نەخەنە ناو بانکەوە پێش ئەوەی کە ئۆتۆمبێلەکە ببینیت بە کەسی.

A 16+ year-old Mazda 323 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

لەسەر لیستی پلەی بەرز، ژووری گفتوگۆ زیاتر لە کاتی کڕیارەوە جیاوازە. پرسیاری ئەوە بکە کاتێک لیستەکە چووەتە ژیانەوە - هەر شتێکی تر لە 30 ڕۆژدا بە گشتی مانای ئەوەیە کڕیارەکە کراوەیە بۆ کەمکردنەوەی 7-10٪. هەروەها پشکنینی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری: تۆمارە ونەکان کەرەستەی یاسایی کەمکردنەوەی نرخن.

ئەگەر فرۆشەکە هێشتا پارەی ماوە بۆ بانکێک یان کۆمپانیایەکی دارایی بەرامبەر ئەم Mazda 323، ناوەکە تۆمارکراوە. پارە نەدەبەخشێت پێش ئەوەی ناوەکە ئازاد بکرێت. ستاندارد لە Colombia: بانکی کڕیار پارەی ڕاستەوخۆ دەدات بە قەرزدەر بۆ پارەی قەرز و پارەی کڕیار دەدات بۆ ماوەیەکی تر، لەگەڵ نامەیەکی ئازادکردنی قەرزدەر کە لەگەڵ ناوێکی نوێدا دێت. پشکنینی ناوەکە لەڕێگەی هەر تۆمارێکی گشتی Colombia بەکاردەهێنێت (DMV / DETRAN / Registro Civil / هتد) پێش ئەوەی ڕێکبکەون لەسەر نرخی کڕین.