BMW i3 • 2021 • 325 km

Publisert 02/20/2021
|
Califica este vehículo
BMW i3 • 2021 • 325 km

BMW i3 • 2021 • 325 km

Penger
€ 64,000 EUR
Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, Châlons-en-Champagne

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
BMW
modell
i3
år
2021
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
325 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
4X2

beskrivelse

j ai une deuxième voiture alors je veux la vendre

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 4,000
BMW 1 Series • 2016 • 197,580 km
Penger
$ 17,500
BMW 520D • 2022 • 23,147 km
Penger
$ 13,500
BMW 520D • 2022 • 21,427 km
Penger
€ 12,200
BMW 2 Series • 2019 • 77,385 km
Penger
€ 8,000
BMW X1 • 2024 • 8,689 km
Penger
€ 5,000
BMW X3 • 2005 • 340,000 km
Penger
€ 10,000
BMW 5 Series • 2004 • 277,000 km
Penger
€ 10,000
BMW 3 Series • 2016 • 171,500 km

Frequently asked questions

Denne 2021 BMW i3 er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste BMWer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2021 BMW – de fleste i3- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i France).

Châlons-en-Champagne, Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine is a smaller market — comparable BMW i3 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2021 BMW i3 carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in France — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in France is a private-carrier market. For a premium-tier BMW i3 in Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Châlons-en-Champagne rates can be meaningfully higher than rural Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine for the same BMW.

Bensinprissetting i France er moderat. For denne i3, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne BMW i3, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, France, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BMW i3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en BMW i3 av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i France leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BMW i3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i France: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register France bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.