Hyundai H1 • 2011 • 188,000 km

പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു 03/20/2021
|
Califica este vehículo
Hyundai H1 • 2011 • 188,000 km 1
എല്ലാം കാണുക: 10 ഫോട്ടോകൾ
Hyundai H1 • 2011 • 188,000 km 2 Hyundai H1 • 2011 • 188,000 km 3
എല്ലാം കാണുക: 10 ഫോട്ടോകൾ

Hyundai H1 • 2011 • 188,000 km

പണം
$ 16,500 USD
Santa Elena, Salinas

വാഹന വിശദാംശങ്ങൾ

അവസ്ഥ
ഉപയോഗിച്ച
നിർമ്മാതാവ്
Hyundai
മോഡൽ
H1
വർഷം
2011
കാർ ബോഡി സ്റ്റൈൽ
SUV
സംപ്രേഷണം
ഓട്ടോമാറ്റിക്
മൈലേജ്
188000 km
സിലിണ്ടറുകൾ
8 സിലിണ്ടറുകൾ
ട്രാക്ഷൻ തരം
RWD
ഇന്ധനത്തിന്റെ തരം
ഡീസൽ

വിവരണം

Venta Hyundai h1 Precio negociable 188 mil km buen estado Neumáticos nuevos transmisión automática.  diesel.  motor totalmente reacondicionado.  bien conservado.  interior limpio

വിൽപ്പനക്കാരനെക്കുറിച്ച്

സ്വകാര്യ വില്‍പ്പനക്കാരന്‍
ഇനി മുതല്‍ അംഗം 2021

വിൽപ്പനക്കാരനെ ബന്ധപ്പെടുക

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

ഈ കാർ പങ്കിടുക

ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് കാറുകൾ

പണം
€ 8,000
Hyundai Ioniq Electric • 2024 • 20,256 km
പണം
€ 10,000
Hyundai Kona Electric • 2018 • 78,000 km
പണം
€ 14,000
Hyundai Santa Fe Hybrid • 2022 • 96,000 km
പണം
€ 15,250
Hyundai Santa Fe • 2026 • 17,165 km
പണം
$ 72,000,000
Hyundai Creta • 2022 • 66,700 km
പണം
€ 9,990
Hyundai i10 • 2020 • 40,211 km
പണം
€ 15,800
Hyundai Tucson • 2025 • 32,300 km
പണം
$ 21,000
Hyundai Santa Fe • 2026 • 40,000 mi

Frequently asked questions

This 2011 Hyundai H1 is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner H1 in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing falls in the typical mileage band for a 2011 Hyundai H1 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Salinas, Santa Elena is a smaller market — comparable Hyundai H1 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Hyundai H1, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Ecuador requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Hyundai H1, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Santa Elena.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Ecuador, so this H1 is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Ecuador regions.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Hyundai H1, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Santa Elena, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Santa Elena's transit authority before listing day — they vary by province / state.

ഇത് ഒരു സ്വകാര്യ സെല്ലര്‍ ലിസ്റ്റ് ആണ്. ഒരാള്‍ അവരുടെ സ്വന്തം Hyundai H11 വില്‍ക്കുന്നു, ഒരു ബിസിനസ് അല്ല. വേറെ ഏതെങ്കിലും വ്യക്തികള്‍ വാങ്ങുന്നത് പോലെ കരുതുക. സുരക്ഷിതമായ ഒരു പൊതുസ്ഥലത്തില്‍ (ഒരു പൊതുജന- പാര്‍ക്കിംഗ് ഭാഗം സ്വര്‍ണ്ണ നിലവാരം ആണ്); പണമാറ്റങ്ങള്‍ക്കു മുന്നില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാളുടെ ഐഡി പരിശോധിക്കുക.

Hyundai H1s in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Ecuador.

വിതരണ പട്ടികയില്‍, പിരിമുറുക്കം വാങ്ങുന്നയാളുടെ ഹാന്‍ഡ്‌ - ടൈം വില്‍ക്കുന്നതിനേക്കാള്‍ കൂടുതല്‍ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഈ പട്ടിക എവിടെയാണ് കഴിഞ്ഞ 30 ദിവസങ്ങള്‍ നടന്നത് എന്ന് ചോദിക്കൂ. സാധാരണയായി 30 ദിവസങ്ങള്‍ ആയെങ്കില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാള്‍ 7-10% റെക്കോര്‍ഡുകള്‍ക്ക് തുറക്കുന്നു.

If the seller still owes a bank or finance company against this Hyundai H1, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Ecuador: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Ecuador uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.